Sistema Start-Stop - Seat ALTEA Manual De Instrucciones

motriz del que podría transmitir. Este efecto
provoca una pérdida global de lateral en el
eje delantero, que se traduce en un subviraje
o "alargamiento" de la trayectoria.
El sistema XDS es capaz, a través de los sen-
sores y señales del ESC, de detectar y corre-
gir este efecto.
El XDS, a través del ESC frenará la rueda inte-
rior que contrarrestará el exceso de par mo-
triz en esa rueda. Ello provocará que la tra-
yectoria solicitada por el conductor se realice
con más precisión,
El sistema XDS funciona en combinación con
el ESC y permanece siempre activo, aunque
el control de tracción ASR esté desconectado.
Servofreno
El servofreno aumenta la presión que usted
ejerce al pisar el pedal del freno. Sólo funcio-
na con el motor en marcha.
Si el servofreno no funciona, por ejemplo,
cuando el vehículo está siendo remolcado o
porque dicho dispositivo está averiado, se ha
de pisar el pedal con más fuerza para frenar.
ATENCIÓN
La distancia de frenado aumenta por causas
externas.
Sistemas de asistencia al conductor
No circule nunca con el motor parado. De lo
●
contrario existe peligro de accidente. La dis-
tancia de frenado aumenta considerablemen-
te, cuando el servofreno no está activo.
Si el servofreno no funciona, por ejemplo,
●
cuando el vehículo está siendo remolcado, se
ha de pisar el pedal con más fuerza para fre-
nar.

Sistema Start-Stop*

Descripción y funcionamiento
En el funcionamiento Start-Stop el motor se
apaga cuando el vehículo está detenido y
vuelve a ponerse en marcha automáticamen-
te cuando se necesita.
Estando el vehículo detenido, ponga el
–
cambio en punto muerto y suelte el pedal
del embrague. El motor se apagará.
Si pisa el pedal del embrague, el motor
–
vuelve a ponerse en marcha.
En la pantalla del cuadro de instrumentos
–
se muestra información acerca del estado
del funcionamiento Start-Stop
Condiciones para el funcionamiento Start-
Stop
● El conductor tiene que tener el cinturón de
seguridad abrochado.
● El capó del motor tiene que estar cerrado.
● El motor está a temperatura de servicio.
El volante tiene que estar recto.
●
● El vehículo no debe estar en una pendiente
pronunciada.
● El vehículo no debe circular marcha atrás.
No ha de haber un remolque enganchado
●
al vehículo.
La temperatura en el habitáculo deberá es-
●
tar dentro de los límites de confort (tecla
›››
fig. 120
11
● La función de desempañado del parabrisas
no está conectada.
● Si no se solicita un incremento de caudal
›››
fig. 120
de aire
10
nes.
● No tener seleccionada la temperatura HI o
.
LO
● La puerta del conductor tiene que estar ce-
rrada.
● El filtro de partículas diésel no se encuen-
tra en el modo de regeneración (motores dié-
sel).
La carga de la batería no ha de ser baja pa-
●
ra garantizar el próximo arranque.
›››
fig. 133.
● La temperatura de la batería debe estar en-
tre -1 °C (+30 °F) y +55 °C (+131 °F).
● El sistema de aparcamiento asistido (Park
Assist*) no ha de estar activo.
A/C
deberá estar seleccionada).
superior a 3 pulsacio-
»
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