Sellado E Inflado De Un Neumático - Seat ALTEA Manual De Instrucciones

Adhesivo que indica la velocidad máxima
2
permitida "máx. 80 km/h" o
"máx. 50 mph"
Tubo de llenado con tapón
3
Compresor de aire
4
Tubo para inflado de neumáticos
5
Testigo del sistema de control de la pre-
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sión de los neumáticos
Tornillo de evacuación de aire
7
Conmutador ON/OFF
8
Conector de 12 voltios
9
Botella con sellante
10
Obús de válvula de repuesto
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El desmonta obuses de válvula
extremo inferior una ranura para el obús de
válvula. El obús de válvula sólo se puede en-
roscar o desenroscar de esta forma. Esto tam-
bién rige para el repuesto del mismo
Sellado e inflado de un neumático
Sellado de un neumático
● Desenrosque la caperuza de la válvula del
neumático.
1)
También puede estar integrado en el compresor.
2) En lugar del mismo, el compresor puede disponer
de un botón.
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● Desenrosque el obús de válvula del neu-
mático con el correspondiente útil
y colóquelo sobre una superficie limpia.
1
● Agite enérgicamente la botella de sellante
de neumáticos
segundos.
● Enrosque el tubo de inflado
fijamente en la botella de sellante girándolo
1)
en el sentido de las agujas del reloj. El pre-
2)
cinto de la boca de la botella se traspasa au-
tomáticamente.
● Retire el tapón del tubo de llenado
›››
fig. 162
del tubo en la válvula del neumático.
Mantenga la botella cabeza abajo y llene el
●
tiene en el
neumático con todo el contenido de la bote-
1
lla de sellante de neumáticos.
● Retire la botella de sellante de neumáticos
de la válvula.
.
11
● Vuelva a enroscar el obús de válvula con el
correspondiente útil
vula del neumático.
Inflado de un neumático
● Enrosque fijamente el tubo de inflado del
neumático
válvula del neumático.
Consejos
›››
fig. 162
›››
fig. 162 durante unos
10
›››
fig. 162
3
y enrosque el extremo abierto
3
›››
fig. 162
en la vál-
1
›››
fig. 162
del compresor en la
5
● Compruebe si el tornillo de evacuación de
›››
aire fig. 162 está cerrado.
7
● Arranque el motor del vehículo y déjelo en
funcionamiento.
›››
● Acople el conector fig. 162
ma de corriente de 12 voltios del vehículo
›››
pág. 105.
● Conecte el compresor de aire con el conmu-
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tador ON/OFF fig. 162 .
8
● Mantenga el compresor de aire en marcha
hasta alcanzar de 2,0 a 2,5 bar
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(29-36 psi/200-250 kPa) . Tiempo máxi-
mo de funcionamiento 8 minutos
● Desconecte el compresor de aire.
Si no es posible alcanzar una presión de ai-
●
re de 2,0 a 2,5 bar (29-36 psi/200-250 kPa),
desenrosque el tubo de inflado del neumáti-
co de la válvula del neumático.
● Mueva el vehículo unos 10 metros hacia
delante o hacia atrás para que el sellante se
reparta bien en el interior del neumático.
● Vuelva a enroscar fijamente el tubo de in-
flado del neumático del compresor en la vál-
vula del neumático y repita el proceso de in-
flado.
Si aún así tampoco se alcanza la presión
●
de inflado necesaria, significa que el
a una to-
9
›››
.