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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Montar el tornillo de vaciado del aceite con una nueva junta de cobre en el motor y apretar
con 20 Nm.
Empujar el tamiz del aceite [1] con la marcación TOP hacia arriba en el orificio de la car-
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casa de la bomba del aceite. Examinar la colocación correcta del anillo preformado y mon-
tar la tapa de cierre [2]. Apretar los tornillos con 10 Nm.
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Meter un nuevo filtro del aceite [3] en el cárter del motor, engrasar el aro tórico y montar la
tapa del filtro del aceite junto con el aro tórico. Apretar los tornillos con 6 Nm.
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UTILICE SOLAMENTE FILTROS DE ACEITE KTM ORIGINALES, CON EL USO DE OTROS FILTROS EL
MOTOR PUEDE SUFRIR DAÑOS.
Montar el tornillo de vaciado del aceite con una nueva junta de cobre en el depósito de
aceite y apretar con 20 Nm.
Engrasar la junta de cobre [4] y empujar cuidadosamente el tamiz del aceite en el depósito
de aceite. Posicionar la válvula de reflujo del aceite [5], montar los tornillos y apretarlos con
10 Nm.
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