Apagado Por Recalentamiento Del Motor - Nilfisk-Advance CS7000 56509000 Manual De Servicio

Manual de servicio – CS7000

Apagado por recalentamiento del motor

• Cuando el motor se recalienta se cierra el interruptor de temperatura. Éste completa una trayectoria
a tierra para el relé de desconexión por alta temperatura del refrigerante y energiza el relé. Quita la
tensión de la electroválvula de corte de combustible. Esta acción no apaga inmediatamente el motor
sino que permite al motor usar el combustible atrapado en el regulador antes de ahogarse por falta de
combustible.
• El controlador principal de la máquina supervisa la temperatura del refrigerante del motor enviando
una alimentación de 5V a través de una resistencia interna al interruptor de temperatura. Cuando
el interruptor cierra la tensión en el lado interruptor, cae de 5V a 0V. Como respuesta, el controlador
principal de la máquina configura un código de recalentamiento y alerta al operador. Después de 5
segundos de retardo, elimina la señal de solicitud de encendido de 12V. Si no se ha apagado todavía el
motor, el sistema se desconectará si el operador ha llevado el interruptor de contacto hacia la posición
apagado (apagado normal del motor).
IGNITION REQUEST
CONTROLLER
IGN. REQUEST
MAIN
CRANK REQUEST
86
87
87a
30
85
CRANK
REQUEST
RELAY
SPEED 2 (12V OUTPUT)
SPEED 3 (12V OUTPUT)
ENGINE RUN (12V INPUT)
12v
HIGH COOLANT TEMP Signal
5v
Main Machine
Controller
HIGH COOLANT TEMP.
LOW OIL PRESS.
SHUTDOWN RELAY
SHUTDOWN
RELAY
TEMP. SWITCH
(OPEN FOR
NORMAL TEMP.)
POWER
RELAY
FUEL
LOCK-OFF
SOLENOID
CONTROL
IGNITION
RELAY
REQUEST RELAY
OIL SWITCH
(OPEN FOR
PRESSURE)
STARTER
Sistema del motor - GPL
IGNITION POWER
FOR IGNITER &
RUN ENABLE SIGNAL
ALTERNATOR
WOODWARD
L-SERIES
ACTUATOR
1 2 3
6
7
5
4
3 10
2
11
1
12
Carb.
Eng. RPM
Fuel
Sensor
Shut Off
Solenoid
SHUTDOWN Control
12v BATTERY
192
8
9