Gonflage Du Pneu; Gonflage Du Pneu Avec Manomètre (Si Demandé); Opérations De Gonflage Des Pneus Tubeless (Uniquement Pour Les Versions "I") - Ravaglioli G6441.18 Manual De Instrucciones

4.9

Gonflage du pneu

LES OPERATIONS DE GONFLAGE DU PNEU PEUVENT ETRE DANGEREUSES POUR
L'OPERATEUR; DE PLUS, SI ELLES NE SONT PAS CORRECTEMENT EFFECTUEES, ELLE
PEUVENT AUSSI PROVOQUER DES DANGERS POUR LES UTILISATEURS DES VEHICULES
SUR LESQUELS LES PNEUS SONT MONTES.
LES DISPOSITIFS DE GONFLAGE EN DOTATION OU EN OPTION SUR LES DEMONTE-PNEUS
SONT TOUJOURS DOTES D'UN DISPOSITIF DE LIMITATION DE LA PRESSION QUI REDUIT
CONSIDERABLEMENT LES RISQUES D'ECLATEMENT DU PNEU EN PHASE DE GONFLAGE;
DANS TOUS LES CAS, UN RISQUE RESIDUEL D'ECLATEMENT EXISTE. PAR CONSEQUENT:
IL EST RECOMMANDE D'UTILISER LES MOYENS DE PROTECTION INDIVIDUELLE
CONSEILLES: GANTS, LUNETTES DE PROTECTION ET PROTECTION ANTIBRUIT.
AVANT LE MONTAGE, EFFECTUER UNE VERIFICATION DES CONDITIONS DU PNEU ET DE LA
JANTE AINSI QUE DE LEUR ACCOUPLEMENT.
VERIFIER LE POSITIONNEMENT DU PNEU SUR LA MACHINE: LA ROUE NE DOIT PAS ETRE
BLOQUEE DE L'EXTERIEUR SUR LES GRIFFES.
POSITION DE TRAVAIL CORRECTE: LE CORPS DE L'OPERATEUR DOIVENT ETRE LE PLUS
LOIN POSSIBLE DU PNEU DURANT LA PHASE DE TALONNAGE ET DE GONFLAGE.
RESPECTER LES INDICATIONS DES CONSTRUCTEURS DE PNEMATIQUES POUR CE QUI
CONCERNE LA PRESSION DE GONFLAGE.
REMARQUE: si la pression atteinte est supérieure à la valeur limite de 4,2 bars, cela indique un mauvais
fonctionnement du clapet de limitation de la pression et/ou du manomètre. Dans ce cas, il faut dégonfler
tout de suite le pneu et contacter le service après-vente autorisé pour vérifier le fonctionnement de
l'équipement. Rétablir un fonctionnement correct avant d'utiliser tout type d'équipement de gonflage.
4.9.1 Gonflage du pneu avec manomètre (si demandé)
Brancher le dispositif de gonflage sur la valve du pneu et gonfler le pneu même en actionnant la pédale placée sur
le côté droit de la machine.
Des talons et des jantes bien lubrifiés rendent le collage des talons et le gonflage beaucoup plus sûrs et plus faciles.
IL Y A UN DISPOSITIF DE LIMITATION DE LA PRESSION MAXIMALE DE L'AIR COMPRIMÉ (4,2
BAR / 60 PSI).
En cas où le coinçage ne peut pas être effectué à 4,2 bar, il faut dégonfer le pneu, l'enlever de la machine
et le mettre dans une cage de securité, au fin de completer le gonflage.
4.9.2 Opérations de gonflage des pneus tubeless (uniquement pour les versions "I ")
• LE JET D'AIR NECESSAIRE POUR GARANTIR L'ETANCHEITE DES TALONS DU PNEU EST RAPIDE ET
PUISSANT: PAR CONSEQUENT, IL EST POSSIBLE QU'IL SOULEVE DE LA POUSSIERE, DE LA SALETE
ET TOUT AUTRE SE TROUVANT A PROXIMITE DES GICLEURS, DE PLUS, IL PROVOQUE UNE ONDE
DE CHOC AVEC UN PIC DE BRUIT INSTANTANE;
• AU MOMENT DU TALONNAGE DU PNEU (LORSQUE LES TALONS DEPASSENT DES REBORDS DE JA
JANTE) LES TALONS SONT POUSSES FORTEMENT SUR LES BORDS INTERNES DE LA JANTE ET
PROVOQUENT UN PIC DE BRUIT INSTANTANE.
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