Falls beim Auf- oder Abziehen der Motor langsamer wird
oder stehenbleibt, sind die folgenden Kontrollen
durchzuführen:
•
Kontrollieren, daß der Wulst geschmiert worden ist.
•
Kontrollieren, daß der Wulst in den Kanal gedrückt
wurde.
•
Kontrollieren, ob die richtige Seite der Felge für das
Auf- oder Abziehen gewählt worden ist.
•
Kontrollieren, ob es sich um eine Felge handelt,
deren Tiefbett nicht im Zentrum liegt.
4.8
Aufziehen des Reifens
WÄHREND
MONTAGEARBEITEN DIE HÄNDE UND
DIE ANDEREN KÖRPERTEILE WEIT
VOM WERKZEUG DISTANZIERT
HALTEN, UM QUETSCHUNGEN ZU
VERMEIDEN.
Zum Aufziehen des Reifens sind folgende Anleitungen
zu befolgen:
1) Den Arbeitsarm, durch Betätigen des Pedals A
(Abb. G) in die Arbeitsposition bringen.
WÄHREND
DER
ARBEITSSTELLUNG GEBRACHT WIRD, DIE
HÄNDE NICHT AN DIE FELGE NÄHERN, DA
ZWISCHEN MONTAGEKOPF UND FELGE
QUETSCHGEFAHREN BESTEHT.
2) Den Montagekopf 1 (Abb. H) am Felgenrand
positionieren und den Aufspannarm 2 feststellen.
BEI MONTAGE EINES RADES, DAS ZUVOR
ABGENOMMEN WURDE, ODER JEDENFALLS
BEI RÄDERN MIT FELGEN GLEICHEN
DURCHMESSERS, MUSS DER DREHGRIFF 3
NICHT JEDES MAL ZUM AUFSPANNEN UND
LÖSEN BETÄTIGT WERDEN, SONDERN ES
GENÜGT, WENN DER AUFSPANNARM 2 NEU
POSITIONIERT WIRD.
3) Den Reifen mit den Händen führen, um den Wulst unter dem krallenförmigen Teil des Montagekopfes 1 und von
der Außenseite an der Lippe positionieren (siehe unterer Wulst in Abb. H).
HANDELT ES SICH UM EINEN "TUBELESS"-REIFEN, DIE MONTAGE BEIM AUF 180° GEGENÜBER DEM
KOPF (AUF "5/6 UHR") AUSGERICHTETEN VENTIL BEGINNEN.
4) Das Spannfutter 4 im Uhrzeigersinn drehen und gleichzeitig das entsprechende Pedal drücken und den
Reifenwulst in die innere Rille der Felge drücken.
DIE HÄNDE UND ANDERE KÖRPERTEILE SO WEIT WIE MÖGLICH VOM MONTAGEKOPF ENTFERNT
HALTEN WÄHREND SICH DAS SPANNFUTTER IN DREHUNG BEFINDET, UM QUETSCHUNGEN ZU
VERMEIDEN.
5) Bei Reifen mit Luftschlauch, diesen nach der Montage des ersten Wulstes anbringen.
6) Alle Vorgänge für den oberen Wulst wie in Abb. I dargestellt durchführen.
7) Nach erfolgter Montage den Arm entfernen, um ihn durch Betätigen des Pedals A (Abb. G) in die Ruheposition
bringen zu können.
Fig.H
Abb.I
DER
ABNAHME-/
AUFSPANNARM
IN
7300-M006-0_R
A
Abb.G
3
Abb.H
2
1
4
D
63