Uso De La Maquina; Definiciones De Los Elementos Funcionales De La Máquina Y De Los Mandos - Ravaglioli G6441.18 Manual De Instrucciones

4.

USO DE LA MAQUINA

4.1 Definiciones de los elementos funcionales de la máquina y de los mandos
Referencia Fig. A:
1. Pedales de mando
a) Pedal de mando volcado barra con dos posiciones estables: presionado en forma alternada para el volcado
o para el reposicionamiento de la barra.
b) Pedal de mando abertura/cierre garras de tres posiciones estables y una inestable: presionarlo hasta el tope
y luego soltarlo para mandar alternativamente la abertura y el cierre hasta el tope; presionarlo levemente y soltarlo
(durante la fase de abertura) para mandar la parada (en posición intermedia); presionarlo levemente en la posición
de parada para mandar el cierre a trechos.
c) Pedal mando cierre dispositivo para el despegue del neumático, con dos posiciones: presionado – instable
– para cierre, posición en reposo – estable – para parada accionamiento (en esta posición un muelle predispone
nuevamente la paleta en posición de todo cerrado).
d) Pedal mando rotación mandril con cuatro posiciones: posición central – estable – para parada rotación,
posición parcialmente presionada – instable – para la rotación en el sentido de las agujas del reloj a baja velocidad
y completamente presionada – instable – para rotación en el sentido de las agujas del reloj a alta velocidad,
posición levantada – instable – para la rotación en sentido contrario a las agujas del reloj. Si el equipo para el
montaje/desmontaje de los neumáticos funciona a una sola velocidad el pedal dispone de tres posiciones
excluida la de la alta velocidad.
2. Mandril autocentrador formado por una plataforma giratoria (accionada por motor eléctrico) para apoyo de la
rueda y por 4 garras deslizantes (accionadas por cilindros neumáticos) para la toma de la llanta, desde el interior
o desde el exterior.
3. Barra vertical volcable para el pasaje rápido de la cabeza de la posición de trabajo a la posición de reposo y
viceversa, de esta manera resulta posible la extracción del neumático sin perder la regulación de la cabeza. En
algunos modelos es extraíble con dos posiciones de trabajo según el ancho de las llantas en las cuales actuar:
alta para minimizar las flexiones cuando se actúa en llantas con ancho menor, baja para actuar en llantas de
mayor ancho.
4. Brazo horizontal (de sección cuadrada, deslizable en la barra vertical).
5. Cabeza: herramienta para el desmontaje/montaje del neumático, soportada por brazo hexagonal deslizante.
6. Puño bloqueo/desbloqueo cabeza: equipado con pulsante con mando neumático que activa el bloqueo y el
desbloqueo del brazo horizontal y el del soporte cabeza.
7. Puño: con la leva en posición desbloqueada, permite el posicionamiento vertical de la cabeza, ejerciendo una
ligera fuerza para contrastar el muelle inferior.
8. Paleta conectada al brazo giratorio (accionado por cilindro neumático) debe utilizarse para separar el borde del
neumático de la llanta (despegue del neumático).
9. Tampón de apoyo llanta para el despegue del neumático.
10. Pulsador para el desinflado neumático incluido en el grupo inflador tubeless.
11. Grupo filtro- lubrificador (FL): para el tratamiento del aire comprimida en entrada a la máquina.
12. Dispositivo inflador tubeless formado por depósito aire, inyectores de asentamiento (ubicados dentro de las
garras, permiten la salida del chorro de aire necesario para la expansión de los bordes del neumático), manómetro
(para la lectura de la presión dentro del neumático), pulsante de desinflado (para descargar el aire en exceso
dentro del neumático), cabeza de inflado (debe aplicarse a la válvula del neumático para las operaciones de
inflado).
13. Pedal para dispositivo inflador tubeless con tres posiciones: presionado a fondo – instable – origina la salida
del chorro de aire (contenido en el depósito) a través de los inyectores, presionado a mitad de carrera – instable
– origina la salida del aire de la cabeza de inflado, en reposo – estable - cierra los pasajes de aire.
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