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Utilisation
5.15.3 Modes de pose des masses Alu 2P
et Alu 3P :
5.15.3.1
Utiliser le Laser Pointer
Avec le mode Laser Pointer actif, dans les modes Alu
2P et Alu 3P, les plans de correction pour les masses
autocollantes sont indiqués avec précision par le
pointeur laser directement sur la jante (Fig. 5-36).
Remarque : Quand l'indication est donnée par le
laser, la masse doit être appliquée en base à 5
heures, exactement au point indiqué par le pointeur.
Application des masses à droite du point laser
d'indication (Fig. 5-37).
Quand le lancement se termine correctement, la page-
écran EQUILIBRAGE (Fig. 4-13) affi che les valeurs
de correction et la position des masses à appliquer.
Pour effectuer les corrections :
• Sélectionner une masse autocollante aux dimensions
indiquées.
• Déplacer la roue et quand la position de correction
est atteinte, les deux fl èches sont affi chées en vert.
• Appuyer sur la pédale de frein pour bloquer la
roue dans cette position, avant de fi xer les masses
autocollantes.
• Appliquer le contrepoids et appuyer manuellement
avec force la masse autocollante sur la jante (Fig.
5-36).
• Répéter la procédure pour équilibrer l'autre côté de
la roue.
Operaciónes
5.15.3 Modos de aplicación del peso Alu
2P y Alu 3P:
5.15.3.1 Uso del Laser Pointer
Con el modo Laser Pointer activo, en los modos Alu
2P y Alu 3P, el puntero láser indica con precisión
los planos de corrección para los pesos adhesivos
directamente en la llanta (Fig. 5-36).
Nota: Cuando el láser facilita la indicación, el peso
debe aplicarse abajo en la posición de las 5 horas,
exactamente donde indica el puntero.
Aplicación de pesos a la derecha del Punto Láser de
indicación (Fig. 5-37).
Al completar un lanzamiento de medición, la pantalla
EQUILIBRADO (Fig. 4-13) muestra los valores
de corrección y la posición de los pesos a aplicar.
Para realizar las correcciones,
• Seleccionar un peso adhesivo con las dimensiones
indicadas.
• Mover la rueda y una vez alcanzada la posición de
corrección, las dos fl echas se encienden de color
verde.
• Apretar el pedal del freno para bloquear la rueda en
esta posición, antes de colocar los pesos adhesivos.
• Aplicar el contrapeso y presionar manualmente con
fuerza el peso adhesivo en la llanta (Fig. 5-36).
• Repetir el procedimiento para equilibrar el otro lado
de la rueda.
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