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trate, es necesario realizar un mantenimiento pe-
riódico. Para más información al respecto, con-
sulte el Plan de mantenimiento. En caso de fallar
una de las transmisiones parciales, el cambio de
®
doble embrague DSG
ofrece además la posibili-
Cambiar de marchas en caso de cambio automático
Observe
y
al inicio del capítulo en la pá-
gina 152.
Fig. 117 Palanca selectora del cambio automático
con tecla de bloqueo (flecha).
Posición de
la palanca
Función
selectora
Bloqueo de aparca-
miento
Marcha atrás
Neutral (punto muer-
to)
Posición permanente
para marcha adelante
D = programa normal
S = programa deporti-
vo
dad de desconectar una de las transmisiones par-
ciales y continuar la marcha con la otra
pág. 155. En este caso, acuda inmediatamente
→
a un taller especializado y solicite que se revise el
cambio.
La palanca selectora cuenta con un bloqueo. Para
cambiar la palanca selectora de la posición P a
otra, hay que conectar el encendido, pisar el pe-
dal del freno y pulsar la tecla de bloqueo del po-
mo de la palanca selectora en el sentido de la fle-
cha
fig.
→
de la posición N a la posición D/S o R, primero
hay que pisar y mantener pisado el pedal del fre-
no.
Con el encendido conectado, en la pantalla del
cuadro de instrumentos se muestra la posición
actual de la palanca selectora y, dado el caso, la
marcha que está engranada.
Las ruedas motrices están bloqueadas mecánicamente.
Solo se ha de seleccionar con el vehículo detenido. Para cambiar
la palanca selectora de posición, pise el pedal del freno y adicio-
nalmente conecte el encendido.
La marcha atrás está engranada.
Solo se ha de seleccionar con el vehículo detenido.
El cambio está en la posición neutral. No se transmite ningún
movimiento a las ruedas y el efecto del freno motor no está dis-
ponible.
Programa normal D:
Todos los cambios a una marcha más larga o más corta se reali-
zan automáticamente. El momento del cambio ocurre en función
de la solicitación del motor, del estilo individual de conducción y
de la velocidad a la que se circule.
Programa deportivo S:
Se cambia automáticamente más tarde a una marcha más larga y
antes a una marcha más corta que cuando la palanca selectora
está en la posición D para aprovechar así al máximo las reservas
de potencia del motor. No se cambia a la marcha adelante más
alta.
117. Para cambiar la palanca selectora
Significado
→
Conducción
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