Conducir siempre con prudencia y
atención.
ADVERTENCIA
El sistema ABS no puede impe-
dir los accidentes, incluidos aquellos
provocados por una velocidad exce-
siva en curva, conducción sobre su-
perficies de baja adherencia o aqua-
planing.
La responsabilidad de la seguridad
vial recae siempre en el conductor.
ADVERTENCIA
La capacidad del sistema ABS
nunca debe ser probada de manera
irresponsable y peligrosa.
No colocar en riesgo la seguridad
del conductor y de otras personas.
ADVERTENCIA
Para el funcionamiento correcto
del sistema ABS, es indispensable
que los neumáticos sean de la misma
marca y del mismo tipo en todas las
ruedas.
Además de eso, es necesario que
estén en perfectas condiciones y, so-
bre todo, sean del tipo y el tamaño
prescritos.
CONTROL ELECTRÓ-
NICO DE ESTABILI-
DAD
SISTEMA ESC (Control electrónico
de estabilidad)
El sistema ESC mejora el control
de la dirección y la estabilidad del
vehículo bajo diversas condiciones
de conducción.
El sistema ESC corrige el sobrevi-
raje y el subviraje del vehículo, dis-
tribuyendo el frenado a las ruedas
apropiadas.
Además, el torque que el motor
distribuye puede reducirse para man-
tenerse el control del vehículo.
A través de sensores instalados en
el vehículo, el sistema ESC interpreta
la trayectoria que el conductor pre-
tende seguir y la compara con la tra-
yectoria del vehículo. Cuando la tra-
yectoria deseada y la trayectoria real
se alejan, el sistema ESC interviene
comparando el subviraje y el sobre-
viraje del vehículo.
● Subviraje: se produce cuando el
vehículo rueda menos de lo que
se calcula en relación al ángulo
del volante que se ha progra-
mado.
● Sobreviraje: se produce cuando
el vehículo rueda más de lo que
se calcula en relación al ángulo
del volante que se ha progra-
mado.
C
C-11