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1D41, 1D42, 1D50, 1D81, 1D90
Posibles causas
▪ Temperatura del mo-
tor demasiado eleva-
da.
Señal de avería de la protección contra sobretensión y contra polari-
zación inversa en el regulador de tensión:
Batería y/u otras cone-
xiones de cable conec-
tadas de forma inco-
rrecta.
Conexiones de cable
sueltas.
El motor pierde potencia y velocidad
Posibles causas
La palanca para la re-
gulación del número
de revoluciones no
permanece en la posi-
ción deseada.
Alimentación de combustible disminuida:
▪ Tanque vacío.
▪ Filtro de combustible
obstruido.
▪ Ventilación del tan-
que insuficiente.
▪ Aire en el sistema de
combustible.
HATZ
Remedio
Comprobar la presencia de su-
ciedad u otras impurezas en
los conductos de aire de refri-
geración.
Comprobar el equipo eléctrico
y sus componentes y ponerse
en contacto con el distribuidor
HATZ.
Remedio
Bloquear la regulación del nú-
mero de revoluciones.
Rellenar el combustible.
Cambiar el filtro de combusti-
ble.
Cerciorarse de que haya una
ventilación suficiente en el tan-
que.
Comprobar si el sistema de
combustible presenta una en-
trada de aire.
Comprobar la válvula de pur-
gado.
Manual de instrucciones
Averías
Capítulo
8.2.8 Limpiar la
zona del aire de
refrigeración, pá-
gina 88
3.2.4 Equipo
eléctrico, página
20
Capítulo
7.7 Rellenar el
combustible, pá-
gina 62
8.2.10 Cambiar
el filtro de com-
bustible, página
90
103
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