Modes De Fonctionnement Disponibles; Fonctionnement Automatique; Manoeuvre D'arrêt Automatique - Verrouillage De Porte Pour Système Anti-Panique Mécanique (Dispositif En Option); Manoeuvre D'urgence (Bouton D'arrêt D'urgence Pe En Option) - Aprimatic WING NK Manual De Instrucciones

5. MODES DE FONCTIONNEMENT DISPONIBLES

Il est possible de sélectionner le mode de fonctionnement souhaité
au moyen du dispositif de commande monté (sélecteur ou clavier).
WING NK CONTROL SYSTEM rend disponibles les modes de
fonctionnement automatique décrits ci-après.
D'autres modes sont disponibles lorsqu'on monte le Clavier
multifonctions NK (voir instructions correspondantes).

5.1 Fonctionnement automatique

Mode automatique bidirectionnel : ouverture automatique
de la porte pour le passage en entrée et en sortie ; fermeture
après le temps d'attente sélectionné (les deux radars sont
activés).
Ouverture partielle : ouverture automatique réduite pour le
passage en entrée et en sortie ; fermeture après le temps
d'attente sélectionné (les deux radars sont activés).
Fermeture complète (option V/N) : la porte est fermée et
maintenue dans cette position pour une durée indéterminée.
Option Verrouillage Nuit : lorsque le verrouillage électrique est
présent, la porte se ferme et le verrouillage des vantaux s'active.
L'activation du verrouillage est confi rmée par l'allumage de la
LED DL9 (visible latéralement).
Ouverture totale : la porte est et reste ouverte dans cette
position pour une durée indéterminée.
Entrée uniquement : ouverture automatique de la porte
UNIQUEMENT pour l'entrée ; fermeture après le temps
d'attente sélectionné (radar de sortie désactivé).
Sortie uniquement : ouverture automatique de la porte
UNIQUEMENT pour la sortie ; fermeture après le temps
d'attente sélectionné (radar d'entrée désactivé).
5.2 Manoeuvre d'ARRÊT automatique - Verrouillage de porte
pour système anti-panique mécanique (dispositif EN OPTION)
Le dispositif dédié à la fonction d'ARRÊT est utile aux
installations dotées du système anti-panique mécanique. Dès
que l'ARRÊT s'active (suite au défoncement des vantaux),
la platine arrête immédiatement la porte dans la position où
elle se trouve et bloque tout autre actionnement tant que
le contact d'ARRÊT reste activé. Pour réarmer le contact, il
est nécessaire de remettre les vantaux en position correcte.
Dès que le contact est réarmé, l'automatisme recommence
à fonctionner selon le mode sélectionné. Si le système
est en mode automatique bidirectionnel, la porte s'ouvre
automatiquement à vitesse réduite et reste dans cette
position ; le fonctionnement automatique repart dès la
première impulsion radar.
Remarque : le contact d'ARRÊT est PRIORITAIRE quelles que
soient les conditions et sur toutes les commandes et fonctions.
DIP11 permet de désactiver le contact d'ARRÊT dans le mode de
fonctionnement Verrouillage Nuit (voir par. Paramétrages).
5.3 Manoeuvre d'urgence (bouton d'arrêt d'urgence PE EN OPTION)
Un bouton dédié permet d'actionner la porte en cas d'urgence
pour effectuer la manoeuvre souhaitée : fermeture ou
ouverture totale de la porte. La manoeuvre d'urgence a
lieu à vitesse réduite ; le type de manoeuvre (ouverture ou
fermeture) doit être sélectionné au moyen de l'interrupteur
DIP 9 (voir par. Paramétrages).
La porte reste bloquée dans la position paramétrée jusqu'à
ce que le bouton soit relâché ; une fois l'urgence terminée,
le fonctionnement sélectionné est rétabli. La manoeuvre de
rétablissement a lieu à vitesse réduite.
Remarque : la manoeuvre d'URGENCE est PRIORITAIRE quel que
soit le mode de fonctionnement et sur n'importe quelle autre commande.
Seule exception : si l'urgence et l'arrêt surviennent simultanément, c'est
la manoeuvre d'ARRÊT automatique qui est exécutée.
5.4 Fonctionnement master/slave (M/S)
Le fonctionnement M/S permet de faire fonctionner deux
automatismes via l'interconnexion électrique des deux
platines. L'interverrouillage empêche la manoeuvre d'une
porte tant que l'autre porte est en mouvement.
IMPORTANT : il est nécessaire d'activer le fonctionnement M/S
sur les deux cartes au moyen de l'interrupteur Dip prévu à cet effet
(voir par. PARAMÉTRAGES).
Prédisposition installation
5.5 Manoeuvre de première entrée (dispositif EN OPTION)
La fonction permet d'effectuer la PREMIÈRE ENTRÉE quand la
porte est fermée par le verrouillage nuit (verrouillage électrique
activé). La manoeuvre de première entrée implique les éléments
suivants : le déverrouillage de l'éventuel verrouillage électrique ;
une seule ouverture ; la fermeture une fois écoulé le temps
d'attente sélectionné ; le retour à l'état de V/N.
Pour cette fonction, il est nécessaire de monter un dispositif spécifi que
ou bien il est possible d'utiliser le déverrouillage manuel extérieur
(SME/E) si l'installation en a un.
5.6 Contact des vantaux avec un obstacle
Obstacle pendant l'ouverture - Si l'ouverture est ralentie ou
bloquée par un obstacle, la porte s'arrête et la position du choc
est mémorisée. Lors des 3 manoeuvres suivantes, la porte
ralentit à proximité du point mémorisé et, si l'obstacle persiste,
ce point est adopté comme position de fi n de course. Dès que
l'obstacle est éliminé, la limite d'ouverture complète est rétablie
automatiquement par une manoeuvre à vitesse réduite.
Obstacle pendant la fermeture - Si la fermeture est ralentie
ou bloquée par un obstacle, la porte s'arrête et la position
du choc est mémorisée. La porte se referme en ralentissant
automatiquement à proximité du point mémorisé afin de
vérifi er l'obstacle. Si le point persiste pendant 3 fois, la porte
s'ouvre et reste ouverte. Dès la première impulsion radar, la
porte se ferme en ralentissant à proximité de l'obstacle, lequel
est pris comme position de fermeture pour les manoeuvres
suivantes. Une fois l'obstacle éliminé, la fermeture réelle est
rétablie automatiquement.
Les modes de fonctionnement automatique indiqués dans le tab.2 se
sélectionnent au moyen des deux dispositifs de commande (sélecteur
à clé ou clavier). Les autres modes d'utilisation et de fonctionnement
indiqués dans le tab.3 ne sont disponibles qu'en présence d'un clavier
multifonctions NK.
Modes de fonctionnement automatique
Fonction Description
Effectue l'ouverture automatique pour l'entrée et la sortie
MODE AUTOMATIQUE
(les deux radars en entrée et en sortie sont activés).
BIDIRECTIONNEL
Effectue l'ouverture automatique réduite pour l'entrée et
OUVERTURE
la sortie (les deux radars en entrée et en sortie sont
PARTIELLE
activés).
Ferme et arrête la porte dans la position de fermeture
FERMETURE
(les deux radars NE SONT PAS activés). S'il y a un
TOTALE
verrouillage électrique, la porte est fermée et bloquée :
(Verrouillage Nuit)
VERROUILLAGE NUIT.
Ouvre et arrête la porte dans la position d'ouverture (les radars
OUVERTURE TOTALE
et/ou les cellules photoélectriques NE SONT PAS activés).
ENTRÉE
Effectue l'ouverture automatique uniquement pour
UNIQUEMENT
l'entrée (radar activé en entrée), PAS pour la sortie
(radar DÉSACTIVÉ en sortie).
SORTIE
Effectue l'ouverture automatique uniquement pour la
UNIQUEMENT
sortie (radar activé en sortie), PAS pour l'entrée (radar
DÉSACTIVÉ en entrée).
Permet de redéfinir les paramètres de l'automatisme en
RAZ
exécutant un nouveau cycle d'apprentissage.
Remarque : le fonctionnement automatique nécessite le montage des
radars de détection du fl ux de passage en ENTRÉE (RADAR 1) et en
SORTIE (RADAR 2). Il faut aussi prévoir les cellules photoélectriques de
détection obstacles qui déterminent l'inversion automatique du mouvement
des vantaux. L 'option "Verrouillage nuit" en mode "Fermeture totale" requiert
le montage du verrouillage électrique.
Fonctions et modes d'utilisation disponibles selon le
dispositif de commande adopté
Fonction Clavier multifonctions
Ouverture manuelle
Ouverture pharmacie
Programmation
depuis le clavier
= disponible
- 35 -
tab. 2
tab.3
tab. 3
Sélecteur à clé
= non disponible