Aprimatic WING NK Manual De Instrucciones página 43

Type de panne / Défaillance
La porte ne bouge pas ; programme bloqué et
son intermittent de l'avertisseur sonore :
14 BIPs avec une pause d'1 s.
Au moment de la mise sous tension, après une
remise à zéro ou en cours de mouvement,
l'automatisme reste bloqué dans les deux sens de
marche ou effectue des mouvements incohérents.
Le problème persiste avec la remise à zéro et le
son intermittent de l'avertisseur sonore
commence : 5 BIPs avec une pause d'1 s.
Porte fermée et bloquée : au moment du
power-on ou après une remise à zéro, la porte ne
bouge pas et n'effectue pas la mise à zéro.
Automatisme fonctionnant normalement et son
intermittent de l'avertisseur sonore : 7 BIPs avec
une pause de 5 s.
Automatisme fonctionnant normalement et son
intermittent de l'avertisseur sonore : 5 BIPs avec
une pause de 5 s jusqu'à ce que le problème soit
résolu.
Au moment de la mise sous tension ou après
une remise à zéro, la porte ne bouge pas et
n'effectue pas la RAZ.
Son continu de l'avertisseur sonore
Au moment de la mise sous tension ou après
une remise à zéro, la porte ne bouge pas ou
effectue des mouvements insolites aussi bien
pendant l'apprentissage qu'avec l'impulsion radar.
Son continu de l'avertisseur sonore.
L'automatisme se bloque à l'improviste dans
des positions fortuites et provoque le
déclenchement du verrouillage électrique.
Certaines fois, il est impossible de le déverrouiller
même avec la commande de remise à zéro. Son
continu de l'avertisseur sonore.
La porte NE se referme PAS après une
ouverture normale. ou
La porte NE termine PAS le cycle
d'apprentissage (lequel a commencé
normalement avec l'ouverture) et reste bloquée.
Conditions d'erreur / Solutions Défaillances
Cause probable
Court-circuit sur le moteur.
Surcharge de courant sur le moteur.
Porte bloquée par un élément extérieur (serrure
mécanique de fermeture, obstacle ou autre).
Moteur déconnecté ou défectueux.
Défaillance du codeur o du câble de connexion
Automatisme en mode de verrouillage nuit.
Verrouillage électrique dans l'impossibilité de
déverrouiller ; l'opération de déverrouillage a
échoué.
Verrouillage électrique dans l'impossibilité de
bloquer la porte. La non-exécution du verrouillage
est signalée à l'utilisateur. Au bout de 5 essais
d'enclenchement manqués, le verrouillage est
désactivé ; la porte est fermée sans verrouillage ;
l'automatisme fonctionne quand même.
Faible niveau de charge ou défaillance du
groupe des batteries de secours.
Bouton externe de RAZ ouvert, hors d'usage ou
bloqué.
Sélecteur à clé non connecté ou avec le câble
déconnecté.
Contact d'ARRÊT ouvert, hors d'usage ou
bloqué.
Bouton d'ARRÊT D'URGENCE non débloqué.
Si ce bouton n'est pas installé, l'application d'un
jumper sur les contacts correspondants du type
N.F. n'a pas été effectuée correctement.
Erreur dans les connexions du bouton de RAZ
et/ou du sélecteur à clé.
Bouton de RAZ défectueux :
provoque l'ouverture fortuite du contact N.F.
Pendant l'ouverture, le bouton d'ARRÊT
D'URGENCE a été poussé et n'a pas été relâché
ou bien le jumper sur les contacts de ce bouton
est interrompu / déconnecté.
Présence d'un obstacle interrompant le rayon
des cellules photoélectriques ; problème relatif
aux cellules photoélectriques : activées (sales),
non alignées ou défectueuses (si le contact est du
type N.F.) ; problème analogue relatif au RADAR.
Contact d'ARRÊT ouvert, hors d'usage ou
bloqué.
- 43 -
Solution possible
☺ Contrôler les connexions et remplacer le
moteur si nécessaire. Après avoir résolu le
problème, effectuer une RAZ.
☺ Éliminer la cause éventuelle du verrouillage
puis effectuer la RAZ.
☺ Contrôler les connexions et, si nécessaire,
envoyer le moteur et/ou la platine à un centre de
réparation agréé.
☺ Sélectionner le mode de fonctionnement
souhaité.
☺ Déverrouiller la porte manuellement en suivant
les instructions spécifiques du dispositif. Après
avoir résolu le problème, effectuer une RAZ.
☺ En cas de défaillance électrique du
verrouillage électrique, déconnecter le dispositif
et effectuer une remise à zéro pour pouvoir
utiliser l'automatisme en attendant que le
dispositif soit réparé.
☺ Contrôler la mécanique et les connexions du
verrouillage électrique.
☺ Remplacer le verrouillage électrique si
nécessaire.
☺ En cas de défaillance électrique, déconnecter
le verrouillage électrique et effectuer une remise
à zéro pour faire cesser la signalisation et pour
pouvoir utiliser l'automatisme en attendant que le
dispositif soit réparé.
☺ Lorsque l'alimentation secteur est présente, le
niveau de charge des batteries est rétabli au
bout de quelques heures.
☺ En cas de défaillance, remplacer le groupe
des batteries de secours.
☺ À l'aide d'un testeur, contrôler l'état du bouton de
RAZ et du contact d'ARRÊT ; rétablir les conditions
correctes si nécessaire.
☺ Contrôler la connexion du sélecteur.
☺ Contrôler l'état du bouton d'ARRÊT
D'URGENCE (s'il est présent) et rétablir les
conditions correctes si nécessaire. Si ce bouton
n'est pas monté, contrôler le jumper sur les contacts
à l'aide d'un testeur.
☺ Contrôler attentivement les connexions
effectuées en respectant les instructions
correspondantes.
☺ Contrôler et rétablir les boutons de remise à
zéro qui sont montés ainsi que celui qui est
présent sur la carte de contrôle.
☺ Relâcher le bouton d'ARRÊT D'URGENCE ou
bien rétablir le jumper sur les contacts du bouton
en question.
☺ Éliminer tout obstacle éventuel ou rétablir les
conditions correctes des cellules
photoélectriques ou du radar. En cas de
défaillance et avant tout remplacement, vérifier
qu'aucun câble de signalisation et/ou
d'alimentation depuis ou pour la carte de contrôle
n'est interrompu.
☺ Si nécessaire, rétablir les conditions correctes
du contact d'ARRÊT.
tab. 11