Mise Sous Tension; Réglages (Potentiomètre) - Aprimatic WING NK Manual De Instrucciones

8.2 MISE SOUS TENSION

!
Attention
Lors de la première mise en marche du système, s'assurer que
personne n'est présent à proximité de la porte automatique.
Contrôler les dispositifs externes reliés et contrôler l'état
des LEDs.
CONTRÔLER TOUJOURS LES PARAMÉTRAGES ET LES
RÉGLAGES SELON LA CONFIGURATION DE L'INSTALLATION
ET LES BESOINS EN MATIÈRE DE FONCTIONNEMENT.
Les paramétrages effectués à l'usine sont indiqués dans le tab. 7.
Après avoir effectué les contrôles nécessaires, mettre le système
sous tension pour la mise en service en branchant d'abord
l'alimentation secteur puis les batteries de secours s'il y en a.
Au moment de la MISE SOUS TENSION, l'automatisme
effectue la procédure d'auto-apprentissage des paramètres
de fonctionnement.
Remarque : au moment de la mise sous tension, la platine émet 3
« bips » sonores en même temps que les 3 clignotements de la LED
DL1 ; pendant l'apprentissage, elle émet un « bip » cyclique.
Contrôler le bon déroulement de la procédure (décrite au
par. Raz) jusqu'à la fin, lorsque la porte est arrêtée en
position FERMÉE.
Faire faire à la porte plusieurs cycles de manoeuvre complète ;
le système peut ainsi compléter automatiquement la mise au
point du fonctionnement.
Il faut agir sur les POTENTIOMÈTRES uniquement en cas
d'exigences de fonctionnement spécifiques (voir le par.
Réglages).
9. RÉGLAGES (POTENTIOMÈTRE)
Les réglages relatifs au fonctionnement sont réalisés à l'aide
des POTENTIOMÈTRES. Les réglages sont mémorisés et
maintenus même en cas de coupure secteur ou de RAZ.
Le tab. 9 indique les réglages pouvant être effectués.
Remarque : les réglages effectués pendant le mouvement de la porte
sont acquis en fi n de cycle et effectués à partir de la manoeuvre
suivante.
P1 règle le temps qui s'écoule entre la commande d'activation du
verrouillage électrique et le déclenchement du verrouillage.
P2 met au point la valeur de la vitesse d'approche auto-
apprise.
P3 met au point la valeur de la force de poussée auto-apprise et
donc la limite au-delà de laquelle l'obstacle est reconnu.
!
Attention
L'augmentation de la valeur de la force de poussée
entraîne l'augmentation du seuil d'identifi cation d'un
obstacle entravant le mouvement de la porte !
P4 détermine le temps durant lequel la porte reste ouverte
avant de se refermer automatiquement.
P5 met au point la valeur de la vitesse d'ouverture auto-
apprise.
!
Attention
Faire très attention à l'ajustement du P5 ; effectuer
des réglages graduels et différents contrôles pour
éviter tout risque de choc en fi n de course !
REMARQUE : la vitesse de fermeture est réglable par rapport
à la vitesse d'ouverture (DP4).
P6 règle l'ouverture partielle des vantaux, en pourcentage
par rapport à l'ouverture complète.
P7 et P8 sont inutilisés.
Tous les potentiomètres sont réglés à mi-course
par l'usine.
NE PAS modifi er ce réglage avant d'avoir effectué
la mise sous tension.
Après l'auto-apprentissage et après avoir effectué
plusieurs manoeuvres complètes, il sera possible
d'agir sur les potentiomètres pour régler le système
de façon à ce qu'il réponde à des besoins
spécifi ques.
Potentiomètre Réglage
P1 Temporisation verrouillage nuit
RIT. BN
P2 Vitesse d'approche en phase de fermeture
V. AVV. et d'ouverture (% de la vitesse auto-apprise)
P3 Force de poussée (réglage de couple
F. SPI. par contrôle de courant)
P4 Temps d'arrêt en phase d'ouverture
T. SOS
P5 Vitesse d'ouverture
V. AP.
P6 Ouverture partielle (% d'ouverture
% AP. P. des vantaux)
P7 DÉSACTIVÉ
X. XX.
P8 DÉSACTIVÉ
X. XX.
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Réglages
tab. 9
Valeurs
0 s 90 s
- 2% + 2%
mini maxi
0 s 45 s
mini maxi
10% 99%
DÉSACTIVÉ
DÉSACTIVÉ