Descripción; Programación Del Control De Velocidad - Danfoss VLT FC 301 Guia De Diseno

Ejemplos de aplicaciones
Descripción
Si hay una orden de parada activada mediante el terminal
18 y el convertidor de frecuencia no está en el límite de
par, el motor decelera hasta 0 Hz.
Si el convertidor de frecuencia está en el límite de par y se
activa una orden de parada, se activará la salida del
terminal 29 (programado en [27] Límite de par y parada). La
señal hasta el terminal 27 cambia de «1 lógico» a «0
lógico», y el motor comienza a funcionar en inercia,
asegurándose de que la elevación se detiene incluso si el
convertidor de frecuencia no puede procesar el par
requerido (por ejemplo, debido a una sobrecarga excesiva).
•
Arranque / parada mediante terminal 18
5-10 Terminal 18 Entrada digital, [8] Arranque
•
Parada rápida a través del terminal 27
5-12 Terminal 27 Entrada digital, [2] Paro por
inercia inverso
•
Salida del terminal 29
5-02 Terminal 29 modo E/S, [1] Salida modo
terminal 29
5-31 Terminal 29 salida digital, [27] Límite par y
parada
•
Salida de relé [0] (relé 1)
5-40 Relé de función, [32] Ctrl. freno mec.
10 10
Ilustración 10.6 Freno electromecánico externo
156
Guía de diseño de
Danfoss A/S © Rev. 04-04-2014 Reservados todos los derechos.
10.1.3 Programación del control de
velocidad
La velocidad del motor requerida se ajusta mediante un
potenciómetro conectado al terminal 53. El rango de
velocidad es 0-1500 RPM y corresponde a 0-10 V en el
potenciómetro. El arranque y la parada están controlados
por un interruptor conectado al terminal 18. El PID de
velocidad monitoriza las r/min actuales del motor usando
un encoder incremental de 24 V (HTL) como realimen-
tación. El sensor de realimentación es un encoder
(1024 impulsos por revolución) conectado a los terminales
32 y 33.
L1
L2
L3
N
PE
F1
12
91 92 93 95
37
L1 L2 L3 PE
18
50
53
55
39
20
U V W PE
32
33
96 97 98 99
M
24 Vdc
3
Ilustración 10.7 Ejemplo: conexión del control de velocidad
MG33BF05