Ottobock 4R220 Instrucciones De Uso página 52

6) Coprire il modello in gesso fino al bordo con la maglia tubolare Perlon.
Legare la seconda metà della maglia tubolare Perlon e rivoltarla sul mo­
dello in gesso (v. fig. 24).
7) Ammorbidire la pellicola tubolare in PVA più lunga e stenderla sul mo­
dello in gesso (v. fig. 25).
8) Eseguire la colata con Orthocryl. I 6 strati della maglia tubolare Perlon
richiedono l'impiego di circa il 30 % in più di Orthocryl.
9) Se la resina per laminazione è distribuita a sufficienza: spostare
verso il lato distale la resina per laminazione in eccesso nell'area del cor­
po del cilindro avvolgendola con del nastro adesivo al polietilene. Avvol­
gere ben stretto in modo da rendere ermetico il sistema.
10) Lasciar indurire la resina per laminazione.
11) Ultimare l'invasatura della protesi (v. pagina 52).
5.3 Ultimazione dell'invasatura della protesi
Materiali necessari: chiave di montaggio, bussole a pressione, legante
>
al silicone 617H46, Polylub GLY 801 633F30=2
1) Marcare il contorno dell'invasatura protesica e tagliarlo.
2) Con una mola liberare la dima della valvola e rimuovere il nastro Plasta­
band.
3) Svitare la dima della valvola e conservarla. Una volta ultimata la fabbrica­
zione dell'invasatura di prova la dima della valvola serve per la fabbrica­
zione dell'invasatura finale.
4) Rimuovere l'invasatura della protesi dal modello in gesso.
5) Rimuovere la dima del pistone e la dima al silicone dal modello in gesso
e infilarle nel cilindro per chiuderlo (v. fig. 26).
6) Chiudere l'apertura nella dima del pistone con del nastro Plastaband.
7) Avvitare la dima della valvola (v. fig. 27).
8) Levigare il contorno dell'invasatura protesica.
9) Levigare l'estremità distale dell'invasatura fino alle testine delle viti a te­
sta cilindrica (v. fig. 28).
10) Rimuovere le viti a testa cilindrica.
11) Levigare in piano l'estremità distale dell'invasatura e controllarla su una
superficie piana.
12) Liberare dalla sporcizia le 4 aperture nell'estremità distale dell'invasatu­
ra. In questo modo si ha la certezza che le bussole a pressione poggino
in piano sul corpo del cilindro.
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