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Modelo La bomba está equipada con una entrada de corriente axial o radial y con una salida
Modos operativos El líquido de bombeo penetra a través de la carcasa de aspiración (6) en la bomba y el
Hermetización La bomba se aisla herméticamente con un cierre de eje (cierre mecánico normativo o
3)
Medición realizada a una distancia de 1 m del contorno de la bomba (conforme a DIN 45635, partes 1 y 24)
4)
Incremento en el servicio a 60 Hz: 3500 rpm +3 dB; 1750 rpm 1 dB
20 de 116
4 Descripción de la bomba/grupo motobomba
4.5 Diseño y modos operativos
1
6
7
8
Fig. 6: Vista de sección
1
Ranura del choque
3
Carcasa de presión
5
Carcasa de cojinetes
7
Cojinete liso
9
Difusor
11
Rodete
13
Carcasa de juntas
15
Rodamiento
de corriente radial. La parte hidráulica posee cojinetes propios y está unida al motor
a través de un acoplamiento del eje.
rodete de aspiración (8) lo conduce por aceleración hacia afuera. En el perfil del
caudal de la carcasa entre etapas (10), la energía cinética del líquido de bombeo se
transforma en energía de presión y el líquido de bombeo llega al siguiente rodete
(11) por el difusor (9). Este proceso se repite en todas las etapas hasta el último
rodete (11) y posteriormente se dirige a través de la carcasa de presión (3) a la boca
de impulsión (2), por donde sale de la bomba. El flujo inverso del líquido de bombeo
de la carcasa entre etapas (10) por la zona de aspiración del rodete anterior se evita
gracias a una ranura del choque (1). En la parte posterior del último rodete se
encuentra un émbolo compensador (12), a través del cual se alcanza una
compensación del eje axial gracias a las fuerzas hidráulicas. La parte hidráulica está
limitada a la parte posterior del último rodete (11) y del émbolo compensador (12)
por una carcasa de juntas (13), a través de la que se dirige el árbol de accionamiento
(4). El paso del eje a través de la carcasa de juntas (13) está estanqueizado al exterior
con un cierre del eje dinámico (14). El eje de accionamiento (4) se coloca en los
rodamientos (15) o en los cojinetes lisos (7), que se alojan en una carcasa de cojinetes
(5) o en la carcasa de aspiración (6). La carcasa de cojinetes (5) está unida a la carcasa
de aspiración y/o presión (6 o 3).
empaquetadura de prensaestopas).
Multitec / Multitec-RO
2
3
9
10
11
2
Tubuladuras de impulsión
4
Eje
6
Carcasa de aspiración
8
Rodete (de aspiración)
10
Carcasa entre etapas
12
Émbolo compensador
14
Cierre del eje
4
5
12
13
14
15
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