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Problema
Presión de entrada
<
ps
valor nominal
Presión de la bomba
<
pd
valor nominal
Fugas en el cierre del eje
Temperatura elevada del
cojinete
96 de 116
8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos
Causa posible
Presión diferencial en el tamiz
demasiado elevada
No abrir totalmente el sistema
de bloqueo de la tubería de
alimentación
Presión en el depósito de
entrada demasiado baja
Dispositivo de medición dañado Sustituir el dispositivo de medición
Número de revoluciones
demasiado bajo
Presión de entrada demasiado
baja
Temperatura del líquido de
bombeo demasiado baja o
demasiado alta
Instalación de caudal mínimo
defectuosa
Cierre del eje defectuoso
Formación de estrías o asperezas
del casquillo protector del eje
(524) o del casquillo del mismo
(523)
Alineación del grupo
motobomba
Bomba sometida a tensión
Líquido refrigerante insuficiente Aumentar el volumen de líquido refrigerante
Suciedad en la cámara de líquido
refrigerante o el refrigerador
Error en la tubería de líquido de
circulación
Presión de superficie en la
hendidura estanca demasiado
fuerte, falta lubricante o líquido
de circulación
Cojinete defectuoso
Cantidad de aceite
Calidad del aceite
Empuje axial aumentado
Desgaste en piezas internas
Desequilibrio del rotor de la
bomba
Grupo motobomba mal
orientado
Multitec / Multitec-RO
Solución
Desmontar y limpiar el tamiz
Abrir el sistema de bloqueo
Comprobar el depósito de entrada y aumentar la
presión
Comprobar el accionamiento
Comprobar presión de entrada y depósito de
entrada
Aumentar o disminuir la temperatura
Comprobar la instalación de caudal mínimo
Comprobar y cambiar cuando sea necesario
Comprobar el casquillo protector del eje (524) y el
casquillo del mismo (523) y cambiarlos cuando sea
necesario
Comprobar el acoplamiento y volver a alinearlo
cuando sea necesario
Comprobar las uniones de la tubería y la sujeción de
la bomba
Limpiar la cámara de líquido refrigerante o el
refrigerador
Controlar el líquido refrigerante y limpiar cuando
sea necesario
Aumentar la sección libre
Controlar las tuberías
Controlar las medidas de montaje
Ponerse en contacto con KSB Service
Comprobar y cambiar cuando sea necesario
Controlar la cantidad de aceite y rellenar o cambiar
cuando sea necesario
Controlar
Comprobar los anillos partidos/parte de descarga y
cambiar cuando sea necesario
Ponerse en contacto con KSB Service
Sustituir las piezas defectuosas
Ponerse en contacto con KSB Service
Limpiar el rotor de la bomba
Equilibrar el rotor de la bomba
Comprobar el acoplamiento y alinearlo si es
necesario
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