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7 Mantenimiento/Puesta a punto
Fig. 37: Desmontaje del cierre mecánico de cartucho
El procedimiento general para el ajuste es el siguiente:
ü La bomba se ha purgado.
ü Los cojinetes se han desmontado. (ð Capítulo 7.4.4.3, Página 66)
1. Retirar la protección contra contacto en las aberturas de la carcasa del cojinete
350.1.
2. Desmontar la junta tórica 412.10.
3. Retirar el casquillo distanciador 525.1.
4. Desmontar el entubado auxiliar (circulación, etc.) (en función del modelo).
5. Soltar las tuercas 920.3 del cartucho.
6. Soltar la tuerca 920.1 y desmontar la carcasa de cojinetes 350.1 con la
hermetización correspondiente.
7. Retirar el cartucho 443.1 y la junta plana 400.1.
8. Retirar la chaveta 940.2 o 940.5.
9. Extraer el casquillo del eje 523.6.
Para unir un dispositivo de desmontaje se pueden utilizar los 2 orificios en el
casquillo del eje.
10. Extraer la carcasa de juntas 441.2 con la junta tórica 412.5 y los dos pernos
roscados 902.2.
11. Retirar la junta tórica 412.4.
7.4.5.1.5 Desmontaje del cierre mecánico doble
La disposición del cierre mecánico "tándem" o "ejecución dorso a dorso" se
incorpora según las necesidades del cliente. Además, existen multitud de versiones,
modelos y marcas. Para desmontar esta versión de cierre mecánico se puede consultar
la representación del conjunto así como la documentación que se entrega. En caso de
duda, consultar con el fabricante.
El procedimiento general para el ajuste es el siguiente:
Multitec / Multitec-RO
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