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7 Mantenimiento/Puesta a punto
Modelo tándem o templado
Fig. 39: Desmontaje del modelo tándem o templado
ü La bomba se ha purgado.
ü Los cojinetes se han desmontado. (ð Capítulo 7.4.4.3, Página 66)
1. Retirar la protección contra contacto en las aberturas de la carcasa del cojinete
350.1.
2. Desmontar la junta tórica 412.10.
3. Retirar el casquillo distanciador 525.1.
4. Desmontar el entubado auxiliar (circulación, etc.) (en función del modelo).
5. Desmontar las uniones roscadas de tubos 731.8 y 731.9.
6. Soltar las tuercas 920.3 de la tapa del cierre 130.1 hasta que el resorte del cierre
mecánico no se tense más.
7. Soltar la tuerca 920.1 y desmontar la carcasa de cojinetes 350.1 con la
hermetización correspondiente.
8. Retirar la tapa del cierre 130.1 con la junta plana 400.1 y el anillo estacionario
del segundo cierre mecánico 433.3 (en el modelo tándem) o la junta anular
radial 421.4 (en el modelo templado).
9. Retirar la chaveta 940.5.
10. Soltar el tornillo de cierre 903.18.
11. Desatornillar la varilla roscada de las piezas giratorias del segundo cierre
mecánico 433.5 a través de la abertura del anillo intermedio (excepto en el
modelo templado) y, si es necesario, girar el eje hasta que la varilla roscada esté
segura.
12. Retirar las piezas giratorias del segundo cierre mecánico 433.3 (excepto en el
modelo templado).
13. Desmontar el anillo intermedio 509.1 y la junta tórica 412.7.
14. Retirar el anillo estacionario del primer cierre mecánico 433.4.
15. Extraer el casquillo del eje 523.3 con las piezas giratorias del primer cierre
mecánico 433.4.
16. Extraer la carcasa de juntas 441.2 con la junta tórica 412.5 y los dos pernos
roscados 902.2.
17. Retirar la junta tórica 412.4.
Multitec / Multitec-RO
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