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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
PELIGRO
Exceso de temperatura por marcha en seco o proporción de gas demasiado elevada
en el líquido de bombeo
Peligro de explosión.
Daños del grupo motobomba.
▷ El grupo motobomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ Llenar la bomba correctamente. (ð Capítulo 6.1.3, Página 41)
▷ La bomba solo se puede poner en funcionamiento dentro del ámbito de
servicio permitido.
ADVERTENCIA
La tapa del cierre y la carcasa de juntas, aspiración, impulsión y etapas reciben la
temperatura del líquido de bombeo.
Peligro de quemaduras.
▷ No tocar las piezas calientes.
ADVERTENCIA
Durante el servicio, la temperatura del soporte de cojinetes puede ser superior a
60 °C.
Peligro de quemaduras.
▷ No tocar las piezas calientes.
ATENCIÓN
Ruidos, vibraciones, temperaturas o fugas anormales
¡Daño de la bomba!
▷ Apagar inmediatamente la bomba/grupo de bomba
▷ Poner de nuevo en servicio el grupo de bomba cuando se hayan corregido las
causas.
ü Se ha limpiado el sistema de conductos del sistema.
ü La bomba, el conducto de aspiración y los recipientes están purgados y llenos de
líquido de bombeo.
ü Los conductos de llenado y ventilación están cerrados.
ATENCIÓN
Puesta en marcha contra conducto de impulsión abierto
¡Sobrecarga del motor!
▷ Asegurar una reserva suficiente de potencia del motor.
▷ Utilizar el encendido gradual.
▷ Utilizar la regulación de la velocidad.
1. Abrir totalmente el sistema de bloqueo del conducto de aspiración o de
entrada.
2. Cerrar o abrir ligeramente el sistema de bloqueo del conducto de impulsión.
3. Encender el motor.
El proceso de arranque debe desarrollarse sin vibraciones o ruidos anómalos.
Multitec / Multitec-RO
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