Démontage Du Pneumatique (Seulement Pour Les Versions Cb Et Ad) - Butler ERGOLOCK.CB Manual De Instrucciones

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ERGOLOCK.CB - AD - ST
12.5 Démontage du pneumatique (seule-
ment pour les versions CB et AD)
Après avoir décollé les deux talons, on procède au
démontage du pneu.
1. Ecraser la pédale pour faire tourner la roue dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la
tige de la valve ait atteint la position de "1 heure".
2. Positionner le bras de montage/démontage sur le
bord externe de la jante.
Il est important d'obtenir une position correcte du bras
de montage (possibilité de 4 positions différentes). On
obtient les quatre positions en agissant sur la poignée
montée sur la colonne. Déplacer manuellement les
bras jusqu'à obtenir le blocage dans la position dési-
rée. La position correcte est celle que l'on obtient
quand se forme un angle de 90° entre le bras porte-
outils et le disque de la jante (voir Fig. 39).
Fig. 39
Cette position est importante dans ce sens que:
• Elle diminue la tension en phase de démontage/mon-
tage.
• Elle répartit la force appliquée sur l'outil de mon-
tage, sur la plus grande surface possible.
• Elle diminue sensiblement l'usure de l'outil.
EN CAS DE JANTES AYANT UN
BORD BOMBÉ OU PLAT, LE
BRAS DOIT FORMER UN ANGLE
DE 100°/110°.
3. Porter la protection du levier (# 0326001) vers l'ex-
trémité pointue du levier lève-talons. Avec le levier
même, soulever le talon au-dessus de l'extrémité droite
de l'outil de montage et le positionner parallèlement
au disque de la jante en pressant en même temps
sur le flanc du pneu dans la position de "6 heures".
4. Appuyer sur la pédale pour faire tourner la roue dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
talon tout entier soit soulevé de la jante. En phase de
rotation de la roue, le levier lève-talons glissera hors
de l'outil de montage en se plaçant sur le bord de la
jante. La protection en plastique empêchera que le
levier n'érafle la jante.
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
5. Soulever le pneu et répéter l'opération sur le deuxième
Sur les gros pneus surbaissés, pour obtenir un démon-
tage plus facile et plus sûr, après avoir décollé le talon
supérieur, continuer à pousser jusqu'à obtenir un es-
pace suffisant pour lubrifier le creux, le siège du talon et
le talon même (voir Fig. 40). Le manque de lubrification
pourrait causer un frottement entre l'outil de montage
et le pneu, ce qui causerait un dommage au pneu et/ou
au talon.
Fig. 40
En phase de démontage du talon supérieur, il pourrait
arriver que le talon inférieur se repositionne sur la jante.
Dans ce cas-ci employer le rouleau inférieur du décolle-
talons pour décoller ultérieurement le talon, et au cas
où le pneu serait très large, le pousser jusqu'à l'outil de
montage (voir Fig. 41).
Fig. 41
En phase de démontage de pneus durs, il peut arriver
que le talon se positionne, sur l'outil de montage, avec
son bord tourné. Ce fait provoquerait le glissement du
talon même hors du levier quand commence la rotation
dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour remédier
à cet inconvénient, il faut tourner légèrement la roue dans
le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre jus-
qu'à ce que le bord se détende. A ce moment-là, com-
mencer le démontage dans le sens des aiguilles d'une
montre (voir Fig. 42).
talon.
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