Jeep Wrangler 2014 Manual Del Propietário página 223

Control del ventilador
Para el funcionamiento
totalmente automático o
para el funcionamiento
automático del venti-
lador, gire la perilla a la
posición AUTO (Auto-
mático). En el modo ma-
nual, el ventilador tiene
siete velocidades que
se pueden seleccionar en forma individual. En
la posición OFF (Apagado), el ventilador se
apaga.
El usuario puede anular la configuración del
modo AUTO para cambiar la distribución del
flujo de aire girando la perilla de control de
modo (derecha) a una de las siguientes posi-
ciones:
• Tablero
El aire se dirige a través de las salidas
en el tablero de instrumentos. Se pue-
den ajustar estas salidas para dirigir el
flujo de aire.
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NOTA:
Las salidas centrales del tablero de instru-
mentos pueden orientarse de modo que
dirijan el aire hacia los pasajeros de los
asientos traseros para obtener un máximo
flujo de aire hacia la parte trasera.
• Binivel
El aire se dirige a través de las salidas
del tablero y del piso.
NOTA:
En todos los ajustes, excepto frío máximo o
calor máximo, existe una diferencia de tem-
peratura entre las salidas superiores e infe-
riores. El aire más caliente es dirigido a las
salidas del piso. Esta característica brinda
mayor comodidad en condiciones soleadas
pero frías.
• Piso
El aire es dirigido a través de las
salidas del piso con una cantidad pe-
queña de aire dirigida a través de las
salidas del calentador de parabrisas y del de-
sempañador de las ventanas laterales.
• Mezcla
El aire es dirigido a través de las
salidas del piso, del calentador de
parabrisas y del desempañador de las
ventanas laterales. Esta configuración funciona
mejor en condiciones frías o con nieve que
requieren calor adicional en el parabrisas. Esta
configuración es conveniente para mantener la
comodidad a la vez que reduce la humedad en
el parabrisas.
• Calentador de parabrisas
El aire es dirigido a través de las
salidas del parabrisas y del desempa-
ñador de las ventanas laterales. Use
este modo con los ajustes máximos del venti-
lador y de temperatura para lograr el desempa-
ñado óptimo del parabrisas y de las ventanas
laterales.