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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
sin acoplar totalmente el freno de estaciona-
miento, usted y otras personas podrían le-
sionarse. La posición NEUTRO (N) de la
caja de transferencia desacopla los ejes
motrices delanteros y traseros del tren mo-
triz, lo que permite que el vehículo se mueva
de forma independiente a la posición de la
transmisión. Aplique el freno de estaciona-
miento siempre que abandone el vehículo.
Posiciones de cambio
Para obtener información adicional sobre el uso
adecuado de la posición de cada modo del
sistema de tracción en las cuatro ruedas
(4WD), consulte la siguiente información:
Posición 2H
Este rango se utiliza para la conducción normal
en la calle y la carretera en carreteras de
superficie dura.
Posición 4H
Este rango bloquea simultáneamente los ejes
motrices delanteros y traseros forzando a que
250
las ruedas delanteras y traseras giren a la
misma velocidad. Esta gama (4H) proporciona
una tracción adicional para superficies sueltas y
resbaladizas y no se debe utilizar sobre pavi-
mento seco.
La "Luz indicadora 4WD" (ubicada en el tablero
de instrumentos) se ilumina cuando la caja de
transferencia se desplaza a la posición 4H.
Posición NEUTRO
Este rango desacopla los ejes motrices delan-
teros y traseros del tren motriz. Se debe usar
para ser remolcado detrás de otro vehículo.
Consulte más información en "Remolque con
fines recreativos" en la sección "Arranque y
funcionamiento".
Posición 4L
Este rango bloquea simultáneamente los ejes
motrices delanteros y traseros forzando a que
las ruedas delanteras y traseras giren a la
misma velocidad. Este rango (4L) proporciona
una tracción adicional y la potencia máxima de
tracción para superficies sueltas y resbaladizas
solamente. No conduzca a más de 40 km/h
(25 mph).
La "Luz indicadora 4WD" (ubicada en el tablero
de instrumentos) se ilumina cuando la caja de
transferencia se desplaza a la posición 4L.
NOTA:
Mientras opera en 4WD, la luz indicadora de
ESC Off (ESC Apag.) aparecerá en el tablero
de instrumentos.
Procedimiento de cambio
2H a 4H o 4H a 2H
El cambio entre 2H y 4H se puede hacer con el
vehículo parado o en movimiento. Con el
vehículo en marcha, la caja de transferencia se
acciona/libera más rápidamente si suelta mo-
mentáneamente el pedal del acelerador des-
pués de terminar el cambio. Aplique una fuerza
constante al cambiar la palanca de la caja de
transferencia.
4H a 4L o 4L a 4H
Con el vehículo rodando a entre 3 y 5 km/h (2 y
3 mph), ponga la transmisión automática en
NEUTRO, o presione el pedal del embrague en
una transmisión manual. Mientras el vehículo
se deslice a entre 3 y 5 km/h (2 a 3 mph),
desplace firmemente la palanca de la caja de
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