Jeep Wrangler 2014 Manual Del Propietário página 292

sario conducir el vehículo hasta 20 minutos a
más de 24 km/h (15 mph) para recibir esta
información.
Por ejemplo, su vehículo puede tener una pre-
sión en frío (estacionado durante más de tres
horas) de los neumáticos recomendada en la
etiqueta de 35 psi (241 kPa). Si la temperatura
ambiente es de 20 °C (68 °F) y la presión
medida es de 207 kPa (30 psi), un descenso de
temperatura a -7 °C (20 °F) disminuirá la pre-
sión del neumático a aproximadamente 179
kPa (26 psi). Esta presión de neumáticos es
suficientemente baja como para que se en-
cienda la "Luz indicadora de monitoreo de
presión de los neumáticos". La conducción del
vehículo puede provocar que la presión de los
neumáticos suba hasta aproximadamente 207
kPa (30 psi), pero la "Luz indicadora de moni-
torización de presión de neumáticos" seguirá
encendida. En esta situación, la luz indicadora
de monitoreo de presión de los neumáticos
solamente se apagará después de inflar los
neumáticos al valor de la presión en frío reco-
mendado para el vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) está optimizado para
los neumáticos y ruedas originales. Las
presiones del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos (TPMS) se es-
tablecieron para el tamaño de neumáticos
montados en su vehículo. El uso de equi-
pos de reemplazo que no son del mismo
tamaño, tipo o estilo, puede resultar en un
funcionamiento indeseable del sistema o
daño a los sensores. Los neumáticos ob-
tenidos en el mercado externo de piezas
pueden dañar los sensores. Utilizar sellos
para neumáticos disponibles en el mer-
cado puede hacer que el sensor del sis-
tema de monitoreo de presión de los neu-
máticos (TPMS) quede
Después de utilizar un sello para neumá-
ticos disponible en el mercado se reco-
mienda que lleve el vehículo al distribuidor
local para que revisen el funcionamiento
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
del sensor.
• Después de verificar o ajustar la presión
de los neumáticos, reinstale siempre la
tapa del vástago de la válvula. Este evita
la entrada de humedad y suciedad en el
vástago de la válvula, que podrían dañar
el sensor de monitoreo de presión de los
neumáticos.
NOTA:
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos no pretende remplazar el cui-
dado y mantenimiento normal de los neu-
máticos, ni proporcionar advertencias de
fallas o condiciones de los neumáticos.
• No se debe usar el sistema de monitoreo
inoperativo.
de presión de los neumáticos como me-
didor de la presión de los neumáticos
mientras ajusta la presión.
• Conducir con un neumático significativa-
mente desinflado hace que el neumático
se caliente en exceso y puede dar lugar a
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