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Los cinturones de seguridad son necesarios
para la protección en todas las colisiones, y
también se necesitan para ayudar a mantenerlo
en posición, lejos de un airbag que se infla.
El controlador de sujeción de ocupantes moni-
torea también la disponibilidad de las partes
electrónicas del sistema de airbag siempre que
el interruptor de encendido está en las posicio-
nes ON/RUN (Encendido/Marcha) o START
(Arranque). Si la llave está en la posición LOCK
(Bloqueo), en la posición ACC (Accesorios), o si
no está en el interruptor de encendido, enton-
ces el sistema de airbags no está activado y no
se inflará.
El controlador de sujeción de ocupantes con-
tiene un sistema de alimentación eléctrica de
emergencia que podría desplegar los airbags,
aun si la batería pierde energía o llega a
desconectarse antes del despliegue.
Además, el controlador de sujeción
de ocupantes enciende la luz de
advertencia de airbag durante cua-
tro a ocho segundos, como auto-
comprobación cuando el encen-
dido se activa inicialmente. Después de la
autocomprobación, la luz de advertencia de
airbags se apaga. Si el controlador de sujeción
de ocupantes detecta una falla de funciona-
miento en cualquier parte del sistema, enciende
la luz de advertencia de airbag ya sea momen-
tánea o continuamente. Si la luz se vuelve a
encender después de la puesta en marcha
inicial, suena un timbre una vez.
También se incluyen elementos de diagnóstico
que encienden la luz de advertencia de airbag
del tablero de instrumentos cuando se detecta
una falla que pudiese afectar el sistema de
airbag. Los elementos de diagnóstico también
registran la naturaleza de la falla.
¡ADVERTENCIA!
Ignorar la luz de advertencia de airbags en el
tablero de instrumentos podría significar que
los airbags no están disponibles para prote-
gerlo en caso de colisión. Si la luz no se
enciende durante la comprobación de bom-
billa al colocar el interruptor de encendido en
la posición ON (Encendido) por primera vez,
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
permanece encendida después de poner en
marcha el vehículo o se enciende mientras
conduce, permita que el distribuidor autori-
zado realice de inmediato un mantenimiento
del sistema de airbags.
Unidades de inflado de los airbags
delanteros avanzados del conductor y del
pasajero
Las unidades de inflado de los airbags delan-
teros avanzados del conductor y del pasajero
se encuentran en el centro del volante y del
lado derecho del tablero de instrumentos.
Cuando el ORC detecta una colisión que re-
quiere el inflado de los airbags delanteros avan-
zados, este envía una señal a las unidades de
inflado. Se genera entonces una gran cantidad
de gas no tóxico que infla los airbags delante-
ros avanzados. Con base en el tipo y la fuerza
de la colisión, son posibles diferentes tasas de
inflado de los airbags. La cubierta tapizada del
cubo del volante y del lado superior derecho del
tablero de instrumentos se separa y despliega
apartándose del recorrido a medida que los
(Continuación)
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