Connexion Électrique; Protection Moteur - Grundfos SRP Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

7. Connexion électrique
Les raccordements électriques doivent être effectués par un élec-
tricien agréé conformément aux réglementations locales.
Toute réglementation nationale et locale en vigueur concernant la
sécurité et la prévention des accidents doit être observée.
Avertissement
Avant tout raccordement électrique, s'assurer
que les fusibles ont été retirés ou que l'alimenta-
tion électrique a été mise hors tension. S'assurer
que l'alimentation électrique ne risque pas d'être
mise sous tension accidentellement.
La tension d'alimentation et la fréquence sont indiquées sur la
plaque signalétique de la pompe. S'assurer que l'alimentation
électrique de la pompe correspond bien à celle disponible sur le
site d'installation.
La pompe SRP est fournie de manière standard avec un câble
d'alimentation de 30 pi (10 m), 50 pi (15 m) ou 80 pi (25 m).
Le moteur est marqué soit d'un Y (étoile) soit d'un Δ (triangle) sur
la plaque signalétique du moteur. Établir la connexion appropriée
dans un panneau de commande externe en utilisant les
conducteurs 1 à 6 du câble d'alimentation. La figure 13 présente
un schéma de ces connexions en étoile et en triangle.
Voir aussi paragr. 7.5 Schémas de câblage.
Moteurs triphasés
W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3
Fig. 13 Schéma des connexions en triangle et en étoile
W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3

7.1 Protection moteur

Les pompes sont fournies avec les types de protection moteur
suivants :
Les pompes SRP standard comprennent trois thermorupteurs
bimétalliques (PTO = protection thermique à ouverture).
Voir fig. 16. (Capteurs PTC disponibles sur demande).
Fonction des thermorupteurs (PTO)
Le moteur est protégé contre la surchauffe par trois thermorup-
teurs (PTO) raccordés en série, un thermorupteur dans chaque
enroulement.
Lorsque la température maximale de l'enroulement est atteinte,
le thermorupteur ouvre le circuit et arrête le moteur.
Lorsque les enroulements ont refroidi à une température
normale, le thermorupteur ferme le circuit et le moteur peut être
redémarré.
Voir remarques en fig. 16, paragr. 7.5 Schémas de câblage.
Thermorupteurs (F6)
• Deux conducteurs (bornes 11 et 12).
• Tension de fonctionnement maximale du thermorupteur :
250 V. Intensité maximale de commutation : 2,5 A à cos φ = 1.
• Température coupe-circuit : 302 °F (150 °C).
Fonction des capteurs PTC
En option, le moteur peut être protégé contre la surchauffe par
trois thermorupteurs raccordés en série, un dans chaque enroule-
ment. Lorsqu'il est en surchauffe, le moteur s'arrête. Un redémar-
rage automatique n'est pas autorisé dans ce cas. Ceci nécessite
un déclencheur à thermistance avec un supresseur de recon-
nexion dans le circuit de commande du contacteur moteur.
Voir schéma de câblage en fig. 17, paragr. 7.5 Schémas de
câblage.
1, 2, 3 : Capteurs PTC :
• Deux conducteurs (bornes 31 et 32).
• Tension maximale aux bornes : U
• Résistance entre les bornes 31 et 32 :
- à température ambiante R = 150 à 750 Ω.
- à température coupe-circuit : 266 °F (130 °C) R ≥ 4000 Ω.
Pour les tests de connexion aux bornes 31 et 32,
la tension test ne doit pas dépasser
Nota
Nota
2.5 V (CA/CC).
Utiliser un ohmmètre pour le test.
= 2,5 V (CA/CC).
max.
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