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304 Análisis de fallos
Código Alarma
EXC TM MOD
2015
CHOP
2016
EXCES TEMP
IGBT
2017
COMUN BUS
CAMPO
Fallo programable:
50.02
FUNC PERD
COM
FB PAR CONF
2020
2021
SIN DATOS
MOTOR
Causa
La temperatura del puente
de entrada o del chopper
de frenado ha superado el
límite de alarma interno.
La temperatura del conver-
tidor basada en el modelo
térmico ha superado el
límite de alarma interno.
Se ha perdido la comuni-
cación cíclica entre el con-
vertidor y el módulo
adaptador de bus de
campo o entre la plata-
forma de automatización y
dicho módulo.
El convertidor no dispone
de una funcionalidad solici-
tada por el PLC o dicha
funcionalidad está desacti-
vada.
No se han ajustado los
parámetros del grupo
DATOS DE
PARTIDA.
Acción
Deje enfriar el convertidor.
Compruebe si la temperatura
ambiente es demasiado alta.
Compruebe si ha fallado el venti-
lador de refrigeración.
Compruebe si existen obstruccio-
nes en el caudal de aire.
Compruebe el dimensionamiento
y la refrigeración del armario.
Compruebe las condiciones
ambientales.
Compruebe el caudal de aire y el
funcionamiento del ventilador.
Compruebe la acumulación de
polvo en las aletas del disipador
térmico.
Compruebe la potencia del motor
con respecto a la potencia de la
unidad.
Compruebe el estado de la
comunicación de bus de campo.
Véase el Manual de usuario del
adaptador de bus de campo
correspondiente.
Compruebe los ajustes de los
parámetros de bus de campo.
Véase el grupo de parámetros
50 BUS DE CAMPO en la
página 255.
Compruebe las conexiones de cable.
Compruebe si el maestro de comu-
nicación puede comunicarse.
Compruebe la programación del
PLC.
Compruebe los ajustes de los
parámetros de bus de campo.
Véase el grupo de parámetros
50 BUS DE CAMPO en la
página 255.
Compruebe que se hayan ajus-
99
tado todos los parámetros reque-
ridos del grupo
PARTIDA.
Nota: Es normal que aparezca
esta alarma durante la puesta en
marcha hasta que se introduz-
can los datos del motor.
99 DATOS DE
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