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6.20
Botón de arranque en frío
6.21
Tornillo de regulación del régimen de ralentí
El botón de arranque en frío
del cuerpo de la válvula de mariposa.
Cuando el motor está frío y la temperatura ambiente es baja,
la inyección electrónica de combustible alarga el tiempo de
inyección. Para quemar esta mayor cantidad de combustible, se
acciona el botón de arranque en frío para suministrar una cantidad
adicional de oxígeno al motor.
Información
La función de arranque en frío tiene que estar desactivada
si el motor está caliente.
Posibles estados
Botón de arranque en frío activado – El botón de arranque en
•
frío está extraído hasta el tope y girado ¼ de vuelta.
Botón de arranque en frío desactivado – El botón de arranque
•
en frío vuelve a la posición básica tras ¼ de vuelta más.
S03529-10
La posición de ralentí en el cuerpo de la válvula de mariposa
influye considerablemente en la capacidad de arranque del motor,
la estabilidad del régimen de ralentí y la respuesta al acelerar.
Un motor con un régimen de ralentí ajustado correctamente
arranca más fácilmente que uno con un régimen de ralentí mal
ajustado.
El régimen de ralentí se ajusta con el tornillo de regulación del
régimen de ralentí
Información
Si el régimen de ralentí es alto, el motor es lento para fun-
cionar, el freno motor es bajo y la respuesta del acelerador
es agresiva, el tornillo de ajuste debe girarse en sentido
horario.
Si el régimen de ralentí es bajo, el motor funciona rápido,
el freno motor es alto y la respuesta del acelerador no es
limpia, el tornillo de ajuste debe girarse en sentido antiho-
rario.
S03529-11
1
se encuentra en la parte lateral
1
.
MANDOS 6
23
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