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Cojinetes
lubricados con grasa
Cojinetes
lubricados con aceite
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5 Instalación/Montaje
ATENCIÓN
Sentido de giro incorrecto del accionamiento y de la bomba
¡Daño de la bomba!
▷ Observar la flecha de sentido de giro de la bomba.
▷ Comprobar el sentido de giro y, si es necesario, comprobar la conexión eléctrica
y corregir el sentido de giro.
ü La bomba y el motor están totalmente desacoplados.
ü Todos los componentes en el motor (p. ej. mitad de acoplamiento en el eje del
motor) están asegurados.
1. Se comprueba mediante un arranque y parada consecutivos.
2. Control del sentido de giro.
El sentido de giro del motor debe coincidir con la flecha de sentido de giro de la
bomba.
3. Si la bomba gira en sentido incorrecto, comprobar la conexión del motor y del
equipo de control.
5.11 Retirar la sujeción para el transporte
Retirar la sujeción para el transporte, si la hay.
5.12 Llenado del lubricante
ATENCIÓN
Almacenamiento intermedio demasiado prolongado del grupo de bomba
Ensuciamientos, formación de agua de condensación, pegotes o fuga de la grasa.
▷ Controlar la suciedad y la formación de agua de condensación.
▷ Sustituir por completo la carga de grasa antes de la puesta en marcha.
▷ Sustituir la carga de grasa cada vez que se desmonten los cojinetes.
Los cojinetes lubricados con grasa ya están llenos.
Llenar con líquido lubricante la carcasa de cojinetes de apoyo hasta la marca.
Calidad del aceite: véase la hoja de datos
Cantidad de aceite: véase la hoja de datos
ATENCIÓN
Poco líquido lubricante en la carcasa de cojinetes
¡Daño de los cojinetes!
▷ Controlar regularmente la altura del líquido lubricante.
▷ Llenar siempre la carcasa de cojinetes hasta la marca.
INDICACIÓN
Un nivel de aceite o una cantidad de grasa excesivos pueden producir un aumento
de la temperatura, faltas de estanqueidad o fugas de aceite.
Bomba B
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