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7 Mantenimiento/Puesta a punto
ATENCIÓN
Boquillas de engrase sucias
¡Ensuciamiento de la grasa lubricante!
▷ Antes de reengrasar, limpie las boquillas de engrase.
1. Limpiar la boquilla de engrase sucia.
2. Colocar el inyector de grasa en el racor de lubricación.
3. Inyectar grasa.
7.2.2.5.1.2 Cambio de grasa
ü Para cambiar la grasa, hay que desmontar los cojinetes.
1. Limpiar los cojinetes, la carcasa de cojinetes y la tapa de cojinetes con gasolina o
un producto similar. A continuación, hay que retirar cualquier resto de
detergente.
2. Comprobar si todas las piezas están en buen estado. Sustituir las piezas dañadas.
3. Hay que llenar las cavidades entre los rodamientos completamente con grasa.
4. Llenar con grasa hasta la mitad (aproximadamente) la cavidad de la tapa de
cojinetes.
7.2.2.5.1.3 Intervalos
▪ Reengrase: para los intervalos, véase la hoja de datos; al menos cada 2 años
▪ Cambio de grasa: en cada desmontaje de la bomba
7.2.2.5.1.4 Calidad de la grasa
▪ Calidad de la grasa: véase la hoja de datos
7.2.2.5.1.5 Cantidad de grasa
▪ Cantidades de grasa y relubricante: véase la hoja de datos
7.2.2.5.2 Lubricación con aceite
Los rodamientos se lubrican normalmente con aceite mineral.
7.2.2.5.2.1 Llenar/cambiar el líquido lubricante
ATENCIÓN
Poco líquido lubricante en la carcasa de cojinetes
¡Daño de los cojinetes!
▷ Controlar regularmente la altura del líquido lubricante.
▷ Llenar la carcasa de cojinetes hasta la marca.
INDICACIÓN
Un nivel de aceite demasiado alto provoca aumento de temperatura, falta de
estanqueidad y fugas de aceite.
Por norma general, hay que echar el aceite con la bomba parada. Si es inevitable
tener que rellenar el regulador del nivel de aceite con la bomba en marcha, pueden
producirse fugas de aceite. Se debe contar con un recipiente de recogida adecuado.
Bomba B
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