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Fallas del Auto Ajuste
Las fallas del Auto ajuste se muestran abajo. Cuando las siguientes fallas son detectadas, la falla es visualizada en el
operador digital y el motor para con giro libre. Ninguna falla o alarma ocurrirá.
Visualización en el
Operador Digital
Er-01
Fault
Er-02
Minor Fault
Er-03
STOP key
Er-04
Resistance
Er-05
No-Load Current
Er-08
Reted Slip
Er-09
Accelerate
Tabla 6.4 Visualización de fallas del Auto Ajuste y Procesamiento
Descripción
Falla en la entrada de datos del motor
Alarma
Entrada de la tecla de STOP
Falla de la resistencia de línea a línea
falla de corriente en Vacío
Falla en el valor nominal de deslizamiento.
Falla de aceleración.
Es detectado solo para auto ajuste con rotación.
Diagnostico y Soluciones 6-15
Causa
• Hay un error datos de
entrada para el Auto Ajuste.
• Hay un error en la relación
entre la corriente de salida
del
motor
y
corriente
nominal del motor.
• Hay un error entre la
configuración
de
la
corriente sin carga y la
corriente
nominal
de
entrada (cuando el auto
ajuste de resistencia entre
línea y línea es realizado
en control vector).
Una alarma es detectada
durante el Auto Ajuste.
La
tecla
de
STOP
es
presionada durante el Auto
Ajuste, y el Auto Ajuste es
interrumpido.
El
Auto
Ajuste
no
es
completado dentro del tiempo
especificado.
El resultado del Auto Ajuste
esta fuera del rango de
configuración
de
los
parámetros.
El motor no acelero en el
tiempo especificado (C1-01 +
10 segundos).
Acción correctiva
• Verifique los datos de
entrada del Auto Ajuste
(parámetros T1).
• Verifique
la
compatibilidad
de
la
capacidad del Inversor y
el motor.
• Verifique
la
corriente
nominal del motor y la
corriente sin carga (E2-
03 y T1-04).
• Verifique los datos de
entrada del Auto Ajuste
(parámetros T1).
• Verifique el alambrado de
la salida/motor.
• Verifique la carga.
---
• Verifique los datos de
entrada del Auto Ajuste
(parámetros T1).
• Verifique el alambrado de
la salida/motor.
• Si el motor y la maquina
están
conectados,
desconecte el motor de
la maquina.
• Para
Er-08,
si
la
configuración de T1-03
es mas alta que el voltaje
de entrada del Inversor,
cambie la configuración
del voltaje de entrada.
• Incremente
C1-01
(tiempo de aceleración
1).
• Incremente L7-01 y L7-
02
(limites
de
par
Adelante/Atrás) si están
bajos.
• Si el motor y la carga
están
conectados,
desconecte la carga del
motor.
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