♦ Si el Motor se Sobrecalienta
Las siguientes causas son posibles:
La carga es demasiado grande.
Si la carga del motor es demasiado grande y el par excede el par nominal del motor, el motor se puede sobrecalentar.
Reduzca la cantidad de carga, ya sea reduciendo la carga o incrementando el tiempo de aceleración/desaceleración.
También considere el incremento de tamaño del motor.
La temperatura ambiente es demasiado alta.
El rango del motor es determinado por un rango de temperatura ambiente de operación particular. El motor se
sobrecalienta si opera continuamente en el par nominal en un ambiente donde el rango de temperatura ambiente
máxima de operación es excedido.
Baje la temperatura ambiente del motor dentro de un rango aceptable.
El auto ajuste no se ha realizado para el control vector.
El Control Vector no funciona óptimamente si el auto ajuste no se ha realizado. Por consiguiente, realice el auto ajuste
alternativamente, cambie la selección del método de control (A1-02) o control V/F (0 o 1).
♦ Si los Dispositivos Periféricos como PLC's u Otros Dispositivos están
Influenciados por el Arranque u Operación del Inversor
Las siguientes soluciones son posibles:
1. Cambie la selección de la frecuencia portadora del Inversor (C6-02) o baje la frecuencia portadora. Esto
ayudara a la reducción de la cantidad de ruido de la conmutación de las transistores.
2. Instale un filtro de ruido en las terminales de entrada de potencia del Inversor.
3. Instale un filtro de ruido de salida en las terminales del motor en el inversor.
4. Use tubería. Se puede proteger contra ruido eléctrico por medio del metal, ponga los cables de potencia del
Inversor dentro de una tubería o utilice cable blindado.
5. Conecte la tierra del Inversor y motor.
6. Separe el alambrado del circuito principal del alambrado de control.
Diagnostico y Soluciones 6-22