Si La Falla A Tierra Interrumpió La Operación Cuando El Inversor Esta; Si Hay Vibración Mecánica - YASKAWA F7 Serie Manual Del Usuario

♦ Si la Falla a Tierra Interrumpió la Operación Cuando el Inversor esta
Operando
La salida del inversor es una serie de pulsos de alta frecuencia (PWM) por lo que hay una cierta cantidad de corriente
de fuga. Esto puede causar una falla de tierra interrumpa la operación y corte el suministro de energía. Cambie a una
interrupción de falla a tierra con un nivel de corriente de fuga mas alta que el nivel de detección actual (sensibilidad de
la corriente de 200mA o mayor por unidad, con un tiempo de operación de 0.1s o mayor), o uno que incorpore
contramedidas de alta frecuencia (una designada para el uso con el Inversor). También ayuda el cambiar la selección
de la frecuencia portadora del Inversor (C6-02) o baje la frecuencia portadora. Además, recuerde que la corriente de
fuga se incrementa cuando el cable es se alarga.
♦ Si hay Vibración Mecánica
Use la siguiente información cuando hay vibración mecánica.
La aplicación esta haciendo sonidos inusuales.
Las siguientes causas son posibles:
Puede haber resonancia entre la frecuencia natural del sistema mecánico y la frecuencia portadora.
Se caracteriza por que el motor opera sin generar ruido pero la maquinaria vibra con un zumbido alto. Para prevenir
este tipo de resonancia, ajuste la frecuencia portadora con los parámetros C06-02 a C06-05.
Puede haber resonancia entre la frecuencia natural del sistema mecánico y la frecuencia de salida del
Inversor.
Para prevenir que ocurra esto, use la función de salto de frecuencias en el parámetro d3-01 a d3-04, o tener el motor y
la carga balanceada para reducir la vibración.
Ocurre Oscilación y variaciones con el control V/F.
La configuración del parámetro de compensación de par es incorrecto para la maquina. Ajuste el parámetro C4-01
(ganancia de compensación de par), C4-02 (parámetro de retardo de compensación primaria de par), n1-02
(ganancia de prevención de oscilación), C2-01 (tiempo característico de la curva s en la aceleración del arranque ), y
C3-02 (tiempo de retardo primario de compensación del deslizamiento) en este orden. Disminuya la ganancia de los
parámetros y aumente el tiempo de retardo primario de los parámetros.
Ocurre Oscilación y variaciones con el control V/F con GP.
La configuración de los parámetros de la ganancia del lazo de control de velocidad ASR (C5-01) es incorrecto para la
maquina. Cambie la ganancia a un nivel mas efectivo.
Si la oscilación no puede ser eliminada de esta manera, configure la selección de prevención de oscilación n1-01 = 0
(deshabilitado). Entonces pruebe reajustando la ganancia.
Diagnostico y Soluciones 6-23