C. EL CASCO
14. EQUIPAMIENTO ADICIONAL DE SEGURIDAD
SISTEMA ANTI-ROLL-OFF (A.R.O.S.)
El sistema Anti-Roll-Off diseñado por SCHUBERTH actúa de modo que,
estando la carrillera cerrada y correctamente ajustada,
a) No se pueda girar el casco por detrás
de la cabeza,
b) A raíz del reducido ángulo de inclinación
se contrarreste el contacto entre
la zona de la barbilla del casco y la
propia barbilla, así como el cuello del
conductor,
c) Se reduzcan las secuelas de un
accidente por un contacto del casco
con la caja torácica.
ÁREAS REFLECTANTES
Para una mejor detección del conductor en carretera, se han integrado
dos áreas reflectantes bajo el visor, a la izquierda y a la derecha, así como
aplicaciones reflectantes en la parte posterior del casco.
Atención:
Se deben mantener limpias las áreas reflectantes de seguridad.
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D. COLOCACIÓN Y EXTRACCIÓN DEL CASCO
Atención:
Observe las explicaciones para la manipulación de la carrillera.
1. COLOCACIÓN DEL CASCO
1. Abrir y bloquear la carrillera. Aquí se debe prestar atención a que la
visera parasol en la calota del casco esté bajada.
2. Abrir la correa de la carrillera.
3. Agarrar los extremos inferiores de la correa de la carrillera y separarlos
entre sí.
4. Ahora se puede colocar el casco ligeramente sobre la cabeza.
5. Cerrar la correa de la carrillera.
6. Se deberá asegurar que la correa de la carrillera está sujeta fijamente
bajo la barbilla.
7. Bajar la carrillera hasta que se escuche el enclavamiento de ambos
cierres.
8. Comprobar el bloqueo ejerciendo presión desde abajo sobre la carrillera.
Advertencia:
¡Nunca se debe conducir con la carrillera levantada!
ES
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