Controllo Della Visiera E Del Parasole; Per La Tua Sicurezza; Indicazioni Di Scurezza Sul Casco - SCHUBERTH C3 Manual De Uso

E. PRIMA DI METTERSI IN VIAGGIO

3. CONTROLLO DELLA VISIERA E DEL PARASOLE

Controllare la funzionalità meccanica della visiera e del parasole, verificando che
non siano presenti danni meccanici e impurità, e che garantiscano una visibilità
sufficiente. Eventualmente, rimuovere i danni e pulire ogni volta prima di partire.
Attenzione:
Accertarsi che visiera e parasole siano sempre senza difetti. Visiere e/o
parasole graffiati o sporchi riducono sensibilmente la visibilità e non sono
quindi idonei per guidare. Per salvaguardare la sicurezza, sostituire o pulire
immediatamente la visiera/il parasole.
Attenzione:
Interrompere il viaggio in caso di scarsa visibilità.
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F. PER LA TUA SICUREZZA

1. INDICAZIONI DI SCUREZZA SUL CASCO

Viaggiando in motocicletta, il conducente e l'eventuale passeggero
sono esposti a rischi e pericoli particolari, che possono essere ridotti
ma non completamente evitati indossando il casco. Non è possibile
fornire informazioni concrete sull'effettivo grado di protezione del
casco in caso di incidente. La condizione principale per la sicurezza è
una guida prudente in base alle condizioni del traffico e del tempo.
Per garantire una protezione sufficiente, il casco deve calzare bene
ed essere fissato in sicurezza.
Prima di partire chiudere il sottogola e controllare la corretta posizione
della chiusura e del sottogola!
Non viaggiare mai con il sottogola aperto o non correttamente regolato!
Il sottogola non deve allentarsi tirandolo. Solo quando il sottogola non si
allenta tirandolo è chiuso correttamente.
Dopo una caduta, un incidente o un colpo violento, il casco non è
più in grado di garantire una protezione perfetta! L'energia liberata
in caso di collisione, analogamente a quanto succede per la zona ad
assorbimento d'urto delle autovetture, viene assorbita dalla distruzione
totale o parziale della struttura della calotta o del guscio interno del
casco. Spesso, in seguito alla struttura del casco, questi danni non sono
visibili. Il casco di protezione è progettato per assorbire un solo colpo
violento. Dopo una caduta, incidente o azione di altre forze, è pertanto
fondamentale sostituire il casco. Per sicurezza, il vecchio casco dovrà
essere reso inutilizzabile.
Anche in caso di caduta del casco da un'altezza ridotta (< 1 m) il
meccanismo di protezione del casco sopra descritto può essere
soggetto a piccole crepe nel guscio.
Nessun casco può offrire protezione contro tutti i tipi di urto possibili
e immaginabili. Questo casco è stato progettato appositamente per i
motociclisti , per cui non è adatto per altri scopi di utilizzo.
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