Contrôle Anti-Pompage; Vanne De Démarrage; Limiteur De Débit Fr 160; Réglage Du Fr 160 - Nederman VAC 20 Manual De Instrucciones

3 Remplacer les courroies et poulies usées ou en-
dommagées.
4 Vérifier la tension de la courroie de transmission
et l'ajuster si nécessaire.
• Les données suivantes peuvent servir de ré-
férence pour tous les modèles de VAC et in-
diquent la force F à appliquer sur une des cour-
roies comme indiqué sur le 9 pour avoir 10 mm
de mou :
• Courroies neuves : F = 24 N (5.4 lbf)
• Courroies usagées : F = 20 N (4.5 lbf)
5 Remettre en place le volet latéral du moteur.
6 Remettre en place le protège-courroie.
Les courroies neuves ont tendance à se dé-
tendre durant les premières heures de ser-
vice et doivent donc être tendues davan-
FR
tage que des courroies usagées.
8.3 Contrôle anti-pompage
Vérifier toutes les 500 heures que l'unité ne pompe
pas et que la vanne « flotte » à des débits d'air va-
riables. Voir la 7.2.4 Réglage du contrôle anti-pom-
page par PLC ou 7.2.5 Réglage du contrôle anti-pom-
page avec le kit d'adaptation en option.
8.4 Vanne de démarrage
Réaliser l'inspection suivante de la vanne de démar-
rage toutes les 500 heures de fonctionnement :
• Vérifier que le ressort maintient la vanne fermée
lorsque l'appareil est arrêté.
• Vérifier que le ressort maintient la vanne fermée
lorsque le moteur tourne en mode Y.
• Vérifier que la vanne est ouverte lorsque le moteur
tourne en mode D.
8.5 Limiteur de débit FR 160
Réaliser l'inspection suivante du limiteur de débit
toutes les 500 heures de fonctionnement :
• Vérifier que le limiteur de débit s'active lorsque le
courant du moteur est proche de dépasser le cou-
rant nominal. Observer le bras de l'amortisseur à
des débits d'air variables. La variation doit couvrir la
plage dans laquelle le limiteur est activé. Si des ré-
glables sont nécessaires, voir la '8.5.1 Réglage du FR
160'.
8.5.1 Réglage du FR 160
Procéder comme suit pour régler le FR 160, voir le 4 :
1 Retirer le capuchon protecteur (élément 5) cou-
vrant le ressort.
Pour les réglages de précision : Desserrer les vis
(élément 7) pour détacher le disque (élément 8).
• Tourner le disque dans le sens des aiguilles d'une
montre pour augmenter le débit d'air et la charge
de moteur.
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VAC 20
• Tourner le disque dans le sens inverse des ai-
guilles d'une montre pour réduire le débit d'air et
la charge de moteur.
Pour les réglages généraux : Déplacer l'extrémi-
té libre du ressort jusqu'à l'orifice du disque le plus
proche.
2 Mesurer l'intensité de courant du moteur pour vé-
rifier les réglages effectués. Ceci se fait générale-
ment en plaçant un ampèremètre à pince autour
d'une des trois phases d'entrée du dispositif de dé-
marrage et de commande du moteur.
• Un réglage adéquat limite le courant du moteur
à une valeur correspondant au courant nomi-
nal indiqué sur la plaque signalétique de la ma-
chine. Une certaine surintensité (env. 10 %) est
tolérée juste avant que le limiteur se mette en
marche.
3 Verrouiller le disque.
4 Remettre en place le capuchon de protection cou-
vrant le ressort.
8.5.2 Huile du limiteur de débit
Le limiteur risque de commencer à osciller tout seul si
le niveau d'huile est bas. Cela peut endommager le li-
miteur et le ventilateur.
Contrôler comme suit le niveau d'huile du limiteur de
débit toutes les 500 heures de fonctionnement :
• Faire tourner l'arbre du limiteur rapidement à la main
jusqu'à la position extérieure finale lorsque l'appareil
est arrêté, voir le 11.
• Si la résistance est irrégulière : Vérifier le niveau
d'huile à l'aide d'une sonde adaptée. En cas de be-
soin, faire l'appoint d'huile jusqu'à un niveau de
70-80 mm au-dessus de la surface du piston. Utili-
ser une huile à transmission automatique.
• Si la résistance est régulière : Le niveau d'huile est
convenable.
8.6 Température des roulements du
ventilateur
Réaliser l'inspection suivante des roulements du ven-
tilateur toutes les 500 heures de fonctionnement :
• Vérifier la température des deux roulements du
ventilateur, voir le 1. Une température normale se
trouve entre 50 et 90 °C (122–194 °F).
• Si la température est supérieure à 95 °C (203 °F)
vérifier ce qui suit :
• L'air ambiant est frais. Voir la
cement pour plus d'informations.
• Les ouvertures de refroidissement et d'aération
sont dégagées. Voir la '5.2.1 Emplacement' pour
plus d'informations.
• La courroie est installée correctement. Voir la
tion 8.2 Courroie de transmission
informations sur la maintenance des courroies.
Section 5.2.1 Empla-
Sec-
pour obtenir des