Uso Da Vac 20; Antes Do Arranque; Arranque Inicial; Verificação Do Sentido De Rotação - Nederman VAC 20 Manual De Instrucciones

Instalação
Conecte uma alimentação de ar comprimido na entra-
da, consulte a 5.
7 Uso da VAC 20
7.1 Antes do arranque
A unidade de vácuo e quaisquer opções auxiliares fo-
ram testadas antes da entrega e todas as funções fo-
ram verificadas. Um relatório de teste acompanha ca-
da unidade.
Antes da inicialização, confira o seguinte:
• O interruptor de manutenção está instalado (se usa-
do).
• A divisão de instalação tem aberturas de ventilação
(se utilizada no interior), consulte a
talação no interior.
• O colector de poeiras, a conduta e as válvulas nos lo-
cais de trabalho estão ligadas.
• O ar de escape é conduzido para fora da instalação
(se utilizado no interior).
• Certifique-se de que a conduta de escape está pro-
tegida de chuva e neve.
• Certifique-se de que a conduta de escape tem uma
grelha para que não seja possível a entrada de ob-
jectos na conduta.
• O fornecimento de ar comprimido está permanente-
mente instalado.
• Todas as ligações eléctricas foram efectuadas cor-
rectamente, conforme ilustrado nas
ra 7.
• As unidades de início e controle da Nederman pos-
suem os terminais conectados e, alguns casos, cone-
xões de jumper. Verifique comparando com os dia-
gramas de conexão.
• O cabo de sinal piloto de todas as válvulas está liga-
do à unidade de arranque e controlo nas unidades
com arranque/paragem automáticos.
• Controle anti-surge: O transformador de corrente
está conectado à caixa de relês.
7.2 Arranque inicial
7.2.1 Verificação do sentido de rotação
No arranque inicial, verifique o sentido de rotação do
seguinte modo:
1 Inicie a unidade.
2 Compare o sentido de rotação do motor com a seta
no motor.
• Se o sentido do motor e o da seta coincidirem,
deixe o procedimento de arranque continuar.
• Se o sentido do motor for diferente do sentido
da seta, altere o sentido do motor do seguinte
modo:
1 Pare a unidade.
VAC 20
7.2.2 Verificação da definição de tempo Y/D
A alteração para o modo D antes de o motor ter atingi-
do a velocidade máxima pode danificar a unidade de
arranque e controlo. Isto é particularmente importan-
te quando o arranque e a paragem automáticos estão
instalados. Demasiado tempo no modo Y resulta num
atraso desnecessário antes da unidade fornecer o vá-
cuo máximo.
Seção 6.1.1 Ins-
No arranque inicial, verifique a definição de tempo Y/D
do seguinte modo:
• Certifique-se de que o som do motor é constante e
agudo, indicando o efeito máximo do motor, antes
de o motor comutar para o modo D.
7.2.3 Inicialização com cabo de sinal piloto
Para unidades com cabo de sinal piloto assegure tam-
bém o seguinte no arranque inicial:
• A unidade apenas inicia imediatamente, caso ocorra
uma das seguintes situações:
• Uma válvula é aberta num local de trabalho, provo-
cando o encerramento do micro interruptor.
• O botão de arranque de teste é premido na unida-
Figura 6 e Figu-
de de arranque e controlo (se disponível).
• A unidade encerra quando o tempo definido no relé
do temporizador tiver decorrido depois de a válvula
ter fechado (até 30 minutos).
7.2.4 Ajuste do Controle anti-surge pelo PLC
Para ajustar o controlo anti-sobretensão pelo CLP,
consulte o manual das unidades de arranque e contro-
lo.

Teste do Controle anti-surge

Observe a rotação do abafador no indicador do ângulo
da válvula na parte frontal do motor do abafador. Pa-
ra obter informações sobre como monitorar a corrente
do motor, consulte o manual de instalação das unida-
des de partida e controle.
Pare a unidade de vácuo. Vede completamente a tu-
bulação no lado da entrada ou "lado da sucção". Não
faça nada com o lado da saída. Inicie a unidade.
O fluxo de ar entre o ventilador é agora zero e o loop
de controle do PLC atual detecta que a corrente do
motor está abaixo do limiar do ponto condo e inicia a
sequência do abafador de abertura do ASC PLC. O aba-
fador começa a girar no sentido anti-horário "Abertura
da válvula" e deixa entrar ar de bypass no ventilador.
2 Desconecte a alimentação elétrica.
3 Abra a unidade de arranque e controlo
4 Altere dois dos condutores de fase de entra-
da.
A definição de tempo Y/D é pré-configurada
de fábrica e normalmente não necessita de ser
ajustada.
PT
219