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página 120, fig. 113
Pulse la tecla
se pulsa se encenderá el testigo
del sistema y se inicia una nueva calibración, lo que se confirma con una señal acústica
y el apagado del testigo
.
Si el testigo
no vuelve a apagarse después del ajuste básico, hay un fallo en el
sistema. Acudir al servicio oficial más próximo.
El testigo
se enciende
Si la presión de inflado de los neumáticos, por lo menos, de un neumático es conside-
rablemente baja en comparación con el valor básico memorizado, se encenderá el
testigo
.
El testigo
parpadea
En caso de parpadear el testigo, existirá una avería en el sistema. Acudir al servicio
oficial más próximo.
¡ATENCIÓN!
En caso de encenderse el testigo
evitar maniobras violentas con la dirección y los frenos. A la primera oportu-
nidad de detener el vehículo, controle los neumáticos y la presión de inflado de
los mismos.
El conductor es responsable de la presión de inflado correcta de los neumá-
ticos. Por ello hay que comprobar periódicamente las presiones de inflado de
los neumáticos.
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carre-
teras nevadas o sin asfaltar), el testigo
hacerlo en absoluto.
El sistema de control presión de inflado de los neumáticos no desata al
conductor de la responsabilidad respecto a la presión de inflado de los neumá-
ticos de correcta.
Nota
El sistema de control presión de inflado de los neumáticos:
no sustituye el control de la presión de inflado de los neumáticos, ya que el sistema
no es capaz de reconocer una pérdida de presión continua,
Manejo
Seguridad
durante más de 2 segundos. Mientras
en la tecla. Al mismo tiempo se borra la memoria
, reducir inmediatamente la velocidad y
puede encenderse con retardo o no
Consejos para la conduc-
ción
no puede avisar casos de una pérdida de presión de inflado de los neumáticos
rápida, por ejemplo, en caso de dañarse de repente un neumático. Tal caso, intente de
parar con cuidado el vehículo sin hacer movimientos de giro bruscos y sin frenar
demasiado fuerte.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas del sistema de control de
presión de neumáticos, es imprescindible realizar nuevamente el ajuste básico cada
10 000 km o 1 vez al año.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Técnica inteligente
121
Datos técnicos
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