Diesel
Combustible diésel
Su vehículo sólo puede funcionar con Combustible diesel que corresponda con la
norma Norma EN 590 (en Alemania también DIN 51628, en Austria también
ÖNORM C 1590).
Aditivos del combustible
Los aditivos del combustible, los llamados "fluidificantes" (bencina y sustancias simi-
lares), no deben añadirse al gasóleo.
Para indicaciones sobre el repostaje página 141, "Repostar".
¡Cuidado!
Utilice sólo combustible diesel que corresponda a la norma EN 590 (en Alemania
también DIN 51628, en Austria también ÖNORM C 1590). Incluso un único repostaje
con combustible diesel que no corresponda a la norma prescrita puede provocar
daños en componentes del motor, la lubricación, los sistemas de combustible y de
escape.
Si por error haya repostado otro combustible diferente al combustible diesel pres-
crito, como p. ej. gasolina, no arranque el motor en ningún caso ni tampoco conecte
el encendido. ¡Existe el peligro de daños muy graves del motor! Póngase en contacto
con un taller especializado para que realice una limpieza del sistema de combustible.
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías en el
motor.
Su vehículo no está preparado para el uso de biodiesel (RME), por lo que no se
deberá repostar dicho combustible ni conducir con él. La utilización de gasóleo puede
causar daños en el motor o en el sistema carburante.
Servicio de invierno
Gasóleo de invierno
En las estaciones de servicio se ofrece en invierno otro tipo de gasóleo distinto al de
verano. Si se utiliza "gasóleo de verano" a temperaturas inferiores a 0 °C se pueden
Manejo
Seguridad
producir averías en el funcionamiento, ya que el gasóleo se vuelve demasiado espeso
debido a la precipitación de parafina.
Por lo tanto, la norma EN 590 (en Alemania también DIN 51628, en Austria también
ÖNORM C 1590) prescribe para las diferentes estaciones del año la clase de gasóleo
que se permite vender en la correspondiente estación del año. El "gasóleo de
invierno" presta buen servicio todavía a -20 °C.
En los países con otras condiciones climáticas suele haber gasóleo con un comporta-
miento diferente con respecto a la temperatura. Los concesionarios Škoda autorizados
y las gasolineras de cada país le informarán sobre los gasóleos habituales del país en
cuestión.
Precalentamiento del filtro de combustible
El vehículo está equipado con un sistema de precalentamiento del filtro de combus-
tible. Por esta razón, la fiabilidad de servicio del diésel está asegurada hasta una
temperatura ambiente de hasta aprox. -25 °C.
Los diferentes aditivos para combustibles, incluida la bencina, no deben mezclarse
con el gasóleo para mejorar la fluidez.
Repostar
Fig. 119 Parte trasera del vehículo, lado derecho: Abrir la tapa del depósito/tapa del depósito
con el tapón desenroscado
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
¡Cuidado!
Ayuda en caso de emer-
gencia
Combustible
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Datos técnicos