Tabla de contenido
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Sistema de control para gases de escape
El testigo de control
luce tras conectar el encendido.
Si el testigo no se apaga tras el arranque del motor o se enciende durante la marcha,
se presentará una avería en un componente relacionado con los gases de escape. El
programa de emergencia seleccionado por la regulación del motor le permite
conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
Servodirección electromecánica
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Si el testigo luce constantemente después de conectar el encendido o durante la
marcha, existirá una avería en la servodirección electromecánica.
Si se enciende el testigo amarillo
servodirección y las fuerzas direccionales pueden ser más elevadas.
Si se enciende el testigo rojo
ción y el apoyo de la dirección falla (las fuerzas direccionales serán más altas).
Para más información página 120.
¡ATENCIÓN!
Si la servodirección está defectuosa, acudir a un servicio oficial.
Nota
Si al arrancar de nuevo el motor y efectuar un breve recorrido se apaga el testigo
amarillo
, no será necesario acudir a un taller.
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-
dido lucirá el testigo amarillo
testigo de control.
Presión de aceite para motor
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Manejo
Seguridad
durante unos segundos.
, se habrá producido un fallo parcial de la
, se habrá producido un fallo total de la servodirec-
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse el
durante unos segundos.
Consejos para la conduc-
ción
Si el testigo no se apaga tras arrancar el motor o comienza a parpadear durante la
marcha, deténgase y pare el motor. Compruebe el nivel de aceite y llene aceite de
motor en caso necesario página 146, "Repostar aceite de motor".
Como señal de advertencia adicional se emite una triple señal acústica.
Si en las condiciones dadas no es posible llenar aceite de motor, no prosiga la
marcha. Deje parado el motor y recurra a la asistencia de un servicio oficial porque,
de lo contrario, pueden producirse daños graves del motor.
Si el testigo parpadea, no siga conduciendo, aunque la cantidad de aceite sea
correcta. Tampoco deje que el motor funcione en ralentí. Busque ayuda en el próximo
servicio oficial.
¡ATENCIÓN!
Si, por razones técnicas, Vd. se ve obligado a detenerse, en tal caso esta-
cione el vehículo a una distancia segura del tráfico, pare el motor y conecte el
sistema de intermitentes simultáneos.
¡El testigo de control de la presión del aceite en rojo
cador del nivel de aceite! Por ello se debería comprobar periódicamente el nivel
de aceite, preferentemente después de cada repostaje de combustible.
Control de la electrónica del motor
El testigo
(Electronic Power Control) se enciende al conectar el encendido durante
unos segundos.
Si el testigo de control
no se apaga o está encendido tras el arranque del motor,
existirá una avería en la gestión de motor. El programa de emergencia seleccionado
por la regulación del motor le permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin
forzarlo.
Sistema de precalentamiento
Estando frío el motor, luce el testigo
A
página 78. Tras apagarse el testigo podrá arrancar el motor.
lentamiento)
2
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Instrumentos y testigos de control
no es ningún indi-
(motor de gasolina)
(motor de diésel)
al conectar el encendido (posición de preca-
Datos técnicos
25
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