Metan Gazi Ateşleme Ve Ayari - baltur TBML80 PN Manual De Instrucciones

METAN GAZI ATEŞLEME VE AYARI
1) Yanma kafasının yanma odasına kazan üreticisinin belirttiği mik-
tarda girdiğinden emin olun. Yanma kafasının üzerindeki havayı
kapatan düzeneğin istenen yakıt tedariki için uygun konumda
olduğundan emin olun (disk ve yanma kafası arasındaki hava
geçişi önemli miktarda azalmalıdır, hava geçişinin yüksek olduğu
aksi durumda, disk ve yanma kafası arasındaki geçiş daha açık
olmalıdır). Bkz., "YANMA KAFASININ AYARLANMASI" bölümü.
2) Brülör borulara bağlanırken yapılmamışsa, borulardaki havanın,
mutlaka kapı ve pencereler açılarak boşaltılması kritik önemdedir.
Boru tesisatındaki brülöre yakın rakor açıldıktan sonra gazı kısan
musluk ve musluklar biraz açılmalıdır. Gazın kokusunu duyana
kadar bekleyin ve ardından musluğu kapatın. Odadaki gazın
tamamen çıkmasına yetecek kadar (bu süre şartlara bağlı olarak
değişebilir) bekleyin ve brülörü yeniden gaz borusuna bağlayın.
3) Kazanda su bulunduğundan ve sistem vanalarının açık
T
olduğundan emin olun.
Ü
4) Yanma ürünlerinin serbestçe çıktığından emin olun
(kazan kapağı ve bacanın açık olduğundan emin olun).
R
5) Bağlanacak akımın brülör için doğru akım olduğundan ve elektrikli
K
bileşenlerin (motor ve ana hat) mevcut besleme akımı için doğru
ayarlanmış olduğundan emin olun. Yerinde yapılan tüm elektrik
Ç
bağlantılarının elektrik şemamızda belirtilen şekilde doğru
olduğundan emin olun.
E
6) Gaz basınç çıkışında bir manometreyle ayarlanan basınç değerini
ölçün (basınç uygunsa, düşük basınçlar için kullanılan işaretçili
bir manometre değil su sütunlu bir manometre kullanın).
7) Elektrikli servomotorun 1. alevinin ayar kamını (bkz., 0002935210)
istenen minimum modülasyon sıcaklığına e ateşleme sıcaklığına
getirin.
8) Kurulu gaz zinciri ile birlikte verilen kılavuzdaki hava vanası ayar-
lama talimatlarını uygulayarak gaz ve hava basınçları arasındaki
oranı istediğiniz değere getirin.
9) Sinoptik kadran üzerindeki anahtarı " " konumuna ve ana anahtarı
"O" konumuna getirip, uzaktan kumanda anahtarını manüel
olarak kapatarak motorun doğru yönde döndüğünden emin olun,
gerekiyorsa, trifaze motorun dönüş yönünü değiştirmek için kablo
girişlerinin yerini değiştirin.
10) Şimdi kumanda panelindeki anahtarı açın ve modülasyon
anahtarını MIN (minimum) ve MAN (manüel) konumuna getirin.
Kumanda ünitesine akım gelecek ve programlayıcı "FUEL OIL
İLE ÇALIŞTIRMA" bölümünde açıklanan şekilde brülörün devreye
girip girmeyeceğine karar verecektir.
Ön havalandırma hava açıkken dolayısıyla hava
!
ayar servo motoru devreye girerek ve ayarlanan
"maksimum" değere kadar tam açılmasıyla yapılır.
Yalnızca servo motor "ateşleme" konumuna geri
döndüğünde, kumanda kutusu transformatörü ve gaz
vanalarını açarak ateşleme programını yürütür.
Ö n h a v a l a n d ı r m a a ş a m a s ı s ı r a s ı n d a , h a v a
basıncını kontrol eden presostatların durumunun
değiştiğinden emin olun (basınçsız kapalı konum-
dan hava basınçlı kapalı konuma geçmelidir).
Hava presostatı yeterli basınç algılamadığı (değişimi
yapmadığı) takdirde, ateşleme transformatörü
çalışmaz, ateşleme alevine giden vanalar açılmaz
ve bunun sonucunda kumanda kutusu "kilitlenir".
Bu ilk ateşleme safhasında birkaç "kapanma" normalidir.
Açmak için, cihazın "açma" düğmesine basın.
İlk ateşleme safhasındaki kapanmaların nedenleri şunlar
olabilir:
a) Gaz borularındaki hava yeterince boşaltılmamış olabilir ve
dolayısıyla gaz miktarı sürekli bir alev için yeterli olmayabilir.
b) Alev varken "kilitlenme", iyonizasyon bölgesinde, hava/gaz
oranının doğru olmaması nedeniyle, aynı istikrarsızlıktan
kaynaklanabilir. Doğru oranı bulmak için hava/gaz miktarını
ayarlamak gerekir. Aynı soruna yanma kafasındaki
hava/gaz oranının doğru olmaması da neden olabilir.
Bu sorun, yanma kafası ayar düzeneği yardımıyla yanma
kafası ve gaz dağıtım düzeneği arasındaki hava geçişi
kapatılarak veya açılarak düzeltilebilir.
11) Brülörü minimum modülasyon sıcaklığına getirin (hava
kapağı kumanda servomotoru minimumda) ve alevi gözle
kontrol ederek gerekli düzeltmeyi yapın. Bunun için, pnö-
matik vanalarla ilgili talimatları uygulayın. Ardından sayacı
okuyarak giren gaz miktarını kontrol edin. Gerekiyorsa, gaz
girişini ve göreli yanma havasını yukarıda açıklanan şekilde
ayarlayın (madde 7 ve 8). Ardından uygun aletlerle yanmayı
kontrol edin. Doğru hava/gaz oranı için, karbondioksit seviyesi
ölçülmelidir. (C0
için (C8) değeri en az % 2 veya O
beslenmesinde ideal değer olan % 0'a kadar veya 0
Karbon monoksit yüzdesinin montaj sırasında yürürlükte olan
standarda uygun olduğunun uygun bir aletle kontrol edilmesi
zorunludur.
12) Brülörü minimum sıcaklık ayarına getirdiktens onda, modülasyon
anahtarını MAN (manüel) ve MAX (maksimum) konumuna getirin.
Hava regülasyonu servo motoru "maksimum" konumuna gelir
bunun sonucunda gaz beslemesi maksimum ısıtma kapasitesine
çıkar. Ardından sayacı okuyarak giren gaz miktarını kontrol edin.
Brülör maksimum mevcut besleme seviyesine çıktığında,
iki ölçüm arasında tam olarak bir dakika zaman bırakılarak
gaz akışı ölçülür. Ölçüm değeri altmış ile çarpıldığında,
altmış dakikadaki, yani bir saatteki akış elde edilir.
Saatlik besleme (m
kazan için gereken miktarda veya bu miktara yakın enerji değeri
elde edilir (metan için en düşük kalorifik değer = 8550 kcal/s).
Akış kazan için izin verilen maksimum değerden büyükse,
kazanın zarar görmemesi için brülörün yanmaya devam
etmesini önlemek gerekir, dolayısıyla iki ölçüm yapıldıktan
hemen sonra brülör kapatılmalıdır.
13) ) Maksimum gaz akışını değiştirmek için, hava akış regüla-
törünü kullanarak gazın hava akışına göre otomatik olarak
ayarlanmasını sağlayın. Hava kapağını maksimum açıklığını
regüle eden kam ayarlanmalıdır (0002933650 ayarlama
talimatlarına bakın). Gaz akışını azaltmak için kapak açıklığını
azaltmak, gaz akışını artırmak içinse kapağı daha fazla aç-
mak gerekir. Gaz/hava oranını değiştirmek için gazalarının
talimatlarını bakın.
18 / 28
0006081470_201105
)Brülörün en düşük beslenmesinde metan
2
=%6 10 iken maksimum
2
3
/s) gazın ısıtma enerjisi ile çarpıldığında
= % 3'tür.
2