Fallos: Causas Y Formas De Subsanarlos - KSB Vitalobe Serie Manual De Instrucciones De Servicio/Montaje

Tabla 27: Solución de averías
A B C D E F G H
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5) Para solucionar problemas en las piezas que están bajo presión, despresurizar previamente la bomba.
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8 Fallos: causas y formas de subsanarlos

8 Fallos: causas y formas de subsanarlos
ADVERTENCIA
Trabajos incorrectos en la reparación de averías
¡Riesgo de lesiones!
▷ En todos los trabajos destinados a la reparación de averías, se deben consultar
las indicaciones correspondientes de este manual de instrucciones o la
documentación del fabricante del accesorio.
Si surgen problemas que no estén descritos en la siguiente tabla, se deberá poner en
contacto con el servicio de atención al cliente de KSB.
A Consumo de corriente demasiado elevado
B La bomba no aspira (la bomba succiona aire)
C Rotores desgastados
D La bomba no extrae
E La bomba extrae de forma insuficiente
F Vibraciones y/o ruidos fuera de lo normal
G Sobrecalentamiento de la bomba
H Motor recalentado
I Vida útil de los rotores demasiado corta
J Vida útil del cojinete demasiado corta
I J Causa posible
- - Viscosidad del líquido de bombeo
demasiado baja
- - Temperatura del líquido de bombeo
demasiado baja
- Contrapresión demasiado alta
- - Empaquetadura del prensaestopas
ajustada incorrectamente
- - Régimen de revoluciones demasiado
alto
- - Acoplamiento defectuoso
- Los rodamientos de la bomba y/o del
motor están desgastados.
- Engranajes desgastados o sincronizados
de forma incorrecta
- - Cantidad de aceite insuficiente/aceite
incorrecto en los engranajes y el soporte
de cojinetes
- Los rotores rozan en la carcasa o en la
tapa de la carcasa.
- - Rotores desgastados
Vitalobe
5)
Solución
Reducir el régimen de revoluciones,
aumentar la temperatura del líquido de
bombeo.
Aumentar la temperatura del líquido de
bombeo, calentar la carcasa de la
bomba.
Eliminar cualquier posible obstrucción
en la tubería de impulsión, aumentar el
diámetro de la tubería y reducir el
número de piezas angulares de la
tubería de impulsión.
Volver a ajustar la empaquetadura del
prensaestopas.
Reducir el régimen de revoluciones.
Comprobar el acoplamiento y sustituirlo
si es necesario.
Sustituir los cojinetes.
Sustituir o volver a sincronizar las
ruedas de los engranajes (ruedas
dentadas).
Sustituir/rellenar con aceite.
(ð Capítulo 6.1.2, Página 41)
Hacer coincidir la presión de diseño con
la presión de servicio real.
Sustituir los rotores.