Viking MT 5097 Manual De Instrucciones página 213

– A relva está demasiado húmida e,
como tal, é demasiado pesada para ser
transportada pela corrente de ar em
direção à cesta de recolha de relva
através do canal de expulsão.
– As lâminas de corte estão embotadas
ou gastas.
– A relva está demasiado alta.
– Furos de ar da cesta de recolha de
relva obstruídos (não existe passagem
de ar na cesta de recolha de relva).
– Canal de expulsão ou mecanismo de
corte sujo (parte interior) devido a
restos de relva (do último processo de
corte).
Solução:
– Ajuste o sensor do nível de
enchimento. ( 8.19)
– Selecione uma altura de corte mais
elevada.
– Aguarde até o relvado ficar seco.
– Afie ou substitua as lâminas de corte.
( 15.13)
– Corte a relva em dois processos de
corte: 1. Processo de corte com o nível
de corte mais elevado,
2. Processo de corte com a altura de
corte pretendida.
– Limpe a cesta de recolha de relva
(limpando as passagens de ar).
– Limpe o canal de expulsão ou a parte
interior do mecanismo de corte.
Avaria:
O sensor do nível de enchimento (cesta de
recolha de relva) não atua corretamente.
Possível causa:
– O sensor do nível de enchimento (cesta
de recolha de relva) está sujo.
– Sensor do nível de enchimento (cesta
de recolha de relva) incorretamente
ajustado.
0478 192 9807 C - PT
– Velocidade de marcha demasiado
elevada.
Solução:
– Limpe o sensor do nível de enchimento
e verifique o seu correto
funcionamento.
– Ajuste o sensor do nível de enchimento
(cesta de recolha de relva). (
– Adapte a velocidade de marcha às
condições de corte (reduzindo a
velocidade de marcha).
Avaria:
As lâminas de corte não se ligam ou não
rodam.
Possível causa:
– Os dispositivos de segurança impedem
uma ligação das lâminas de corte.
– Correia trapezoidal (mecanismo de
corte) gasta, desengatada ou
danificada.
Solução:
– Verifique se todos os pressupostos de
segurança para a ligação das lâminas
de corte são cumpridos. (
– Verifique a correia trapezoidal
(mecanismo de corte) e substitua-a, se
necessário. ( )
Avaria:
O motor de combustão vai abaixo ao ativar
o mecanismo de corte.
Possível causa:
– O utilizador não está sentado ou está
incorretamente sentado no assento do
condutor.
– Interrutor da cesta de recolha de relva
ou interrutor do canal de expulsão não
acionado ou avariado.
– O interrutor de contacto do assento ou
os respetivos cabos estão defeituosos.
Solução:
– Sente-se no assento do condutor ou
altere a posição do assento.
– Monte a cesta de recolha de relva ou o
defletor (acessório), controle o
8.19) assentamento correto do
compartimento de expulsão (
repare/substitua o interrutor ou os
cabos. ( )
– Repare/substitua o interrutor de
contacto do assento ou os cabos. ( )
Avaria:
O mecanismo de corte foi desacoplado ao
cortar em marcha-atrás.
Possível causa:
– Interrutor de segurança do corte em
marcha-atrás não acionado.
Solução:
– Desbloqueie a lâmina de corte no
intervalo de tempo definido (de
5 segundos antes até 1 segundo
12.) depois do acoplamento ou modificação
do sentido de marcha). (
Avaria:
O motor de combustão vai abaixo ao sair
do assento do condutor.
Possível causa:
– Travão de estacionamento não
acionado.
– Mecanismo de corte acoplado
(dispositivo de segurança).
Solução:
– Acione o travão de estacionamento
antes de sair do assento do condutor.
( 8.14)
15.6),
8.8)
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