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El combustible diésel rara vez está completa-
mente libre de agua. Para evitar problemas en
el sistema de combustible, drene el agua acu-
mulada del separador de combustible/agua uti-
lizando
el
drenaje
del
combustible/agua proporcionado con los dos
filtros de combustible. Si compra combustible
de buena calidad y sigue las recomendaciones
antes mencionadas para clima frío, los acondi-
cionadores de combustible no serán necesarios
en su vehículo. Si está disponible en su área, el
combustible diésel "premium" de alto cetanaje
puede mejorar el arranque en frío y el calenta-
miento.
CAPACIDADES DE LOS LÍQUIDOS
Combustible (aproximado)
Todos los motores
Depósito de líquido AdBlue
Aceite del motor con filtro
Motor de 3.6L (SAE 0W-20, certificado por API)
Motor de 5.7L (SAE 5W-20, certificado por API)
Motor de diésel 3.0L (sintético SAE 5W-40, ACEA A3/B4 o API CJ-4/SM)
Sistema de enfriamiento *
Motor de 3,6 litros (anticongelante/refrigerante del motor, fórmula para 10 años/
150 000 millas Mopar)
352
¡PRECAUCIÓN!
Si la luz indicadora de agua en el combus-
tible permanece encendida, NO ARRANQUE
separador
de
el motor antes de drenar el agua de los filtros
de combustible para evitar dañar el motor.
Consulte "Drenado de combustible/Filtro se-
parador de agua" en "Servicio y manteni-
miento" para obtener más información.
Imperial
24,6 galones
8 galones
6 cuartos de galón
7 cuartos de galón
8 cuartos de galón
10,4 cuartos de galón
Métrica
93,1 litros
30,3 litros
5,6 litros
6,6 litros
7,7 litros
9,9 litros
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