Cuándo Se Debe Activar La Bolsa De Aire - GMC Canyon 2011 El Manual Del Propietario

GMC Canyon Owner Manual - 2011
3-36 Asientos y restricciones
¿Cuándo se debe activar
la bolsa de aire?
Las bolsas de aire frontales están
diseñadas para activarse en
choques frontales o casi frontales
de moderados a severos para
ayudar a reducir el potencial de
lesiones severas principalmente
a la cabeza y pecho del conductor
o el pasajero del asiento delantero
derecho. Sin embargo, sólo están
diseñadas para inflarse si el
impacto excede un umbral de
despliegue predeterminado.
Los umbrales de despliegue se
usan para predecir qué tan severo
es probable que sea un choque
para permitir que las bolsas de aire
se inflen y ayuden a restringir el
movimiento de los ocupantes.
El hecho de que sus bolsas de aire
delanteras se desplieguen o no, no
se basa en la rapidez con la que
se desplace el vehículo. Depende
principalmente de lo que golpee,
la dirección del impacto, y qué tan
rápido se desacelere su vehículo.
Las bolsas de aire frontales
se pueden inflar en diferentes
velocidades de choque.
Por ejemplo:
Si el vehículo golpea un objeto
estacionario, las bolsas de aire
podrían inflarse a una velocidad
de choque diferente a la que se
inflarían si el vehículo golpea un
objeto en movimiento.
Si el vehículo golpea un objeto
que se deforma, las bolsas
de aire podrían inflarse a una
velocidad de choque diferente a
la que se inflarían si el vehículo
golpea un objeto que no se
deforma.
Black plate (36,1)
Si el vehículo golpea un objeto
delgado (como un poste), las
bolsas de aire podrían inflarse
a una velocidad de choque
diferente a la que se inflarían si
el vehículo golpea un objeto
ancho (como un muro).
Si el vehículo golpea un objeto
en ángulo, las bolsas de aire
podrían inflarse a una velocidad
de choque diferente a la que se
inflarían si el vehículo golpea
directamente en el objeto.
Los umbrales también pueden
variar con el diseño específico del
vehículo.
No se pretende que las bolsas
de aire frontales se inflen durante
volcaduras, impactos traseros,
o en muchos impactos laterales.