Calentador Del Motor - GMC Canyon 2011 El Manual Del Propietario

GMC Canyon Owner Manual - 2011
Aviso: El dar marcha durante
periodos largos de tiempo
regresando a la posición START
(arranque) inmediatamente
después de que haya terminado
la marcha podría sobrecalentar
y dañar el motor de marcha y
descargar la batería. Espere al
menos 15 segundos entre un
intento y otro para permitir que
el motor de marcha se enfríe.
2. SI el motor no arranca
después de 5 a 10 segundos,
especialmente en clima frío
(menos de 0 °F o -18 °C),
podría ahogarse (inundarse con
demasiada gasolina). Presione
el pedal acelerador hasta el
fondo y manténgalo allí con
la llave en la posición START
(arranque) hasta por un máximo
de 15 segundos. Espere por lo
menos 15 segundos entre un
intento y otro, para permitir que
el motor de marcha se enfríe.
Cuando arranque el motor,
suelte la llave y el acelerador.
Si el vehículo arranca
Conducción y funcionamiento
brevemente y después se
detiene otra vez, repita este
procedimiento. Esto despeja
el exceso de gasolina del
motor. No revolucione el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Opere el motor y
la transmisión con suavidad
hasta que el aceite se caliente
y lubrique todas las partes en
movimiento.
Aviso: El motor está diseñado
para funcionar con los
electrónicos equipados en el
vehículo. Si agrega accesorios o
partes eléctricas, podría cambiar
la forma en que opera el motor.
Consulte con su concesionario
antes de agregar equipo eléctrico.
Si no lo hace, el motor podría no
funcionar de manera adecuada.
Cualquier daño resultante no
será cubierto por la garantía del
vehículo.
Black plate (41,1)

Calentador del motor

El calentador del refrigerante
del motor puede proporcionar
un arranque más fácil y mayor
economía de combustible durante
el calentamiento del motor en
condiciones de clima frío, de
-18°C (0°F) o menos. Los vehículos
con un calentador de refrigerante
del motor se deben conectar al
menos cuatro horas antes del
arranque. El conector cuenta
con un termostato interno que
evitará la operación del calentador
del refrigerante a temperaturas
mayores a -18 °C (0°F).
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