Construção; Sistema Hidráulico; Acessórios Montados - Wilo Rexa PRO Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

4.1 Construção
7
6
5
Fig. 1: Vista geral
4.1.1 Sistema hidráulico
4.1.2 Motor
4.1.3 Vedação
4.1.4 Material
4.1.5 Acessórios montados
Manual de Instalação e funcionamento Wilo-Rexa PRO
Descrição do produto
Bomba submersível para águas residuais como agregado bloco submersível para
funcionamento contínuo em instalação húmida e seca.
1 Motor
1
2 Cabo para entrada de corrente
3 Corpo de vedação
2
4 Tubuladura de compressão
5 Conduta de aspiração
6 Corpo hidráulico
3
7 Pega/ponto de fixação
4
Sistema hidráulico centrífugo com várias formas de impulsor e conexão de flange
horizontal no lado da pressão. Em função do sistema hidráulico, são utilizadas as
seguintes formas de impulsor:
▪ Roda móvel de um canal
▪ Impulsor Vortex
O sistema hidráulico não é auto-ferrante, ou seja, o fluido tem de entrar
autonomamente ou com pressão inicial.
Como acionamento são utilizados motores com refrigeração superficial na versão de
corrente alternada ou trifásica. O arrefecimento é feito através do fluido circundante. O
calor é emanado a partir do corpo do motor diretamente para o fluido ou para o ar
circundante. É possível emergir o motor durante o funcionamento. Dependendo da
potência do motor, o funcionamento contínuo é possível em caso de instalação em
poço seco.
Nos motores de corrente alternada, o condensador de arranque e condensador de
serviço está integrado num aparelho de distribuição de condensador separado. O cabo
de ligação possui uma fundição hermética longitudinal e está disponível nas seguintes
versões:
▪ Com ficha
▪ Com extremidade livre
A vedação do lado do fluido e do compartimento do motor é garantida através de dois
empanques mecânicos. A câmara de vedação entre os empanques mecânicos está
abastecida com óleo branco medicinal.
▪ Corpo da bomba: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Impulsor: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) ou EN-GJS-500-7
(ASTM A536 70-50-05)
▪ Corpo do motor: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Veio: 1.4021 (AISI 420)
▪ Vedação do lado do motor: C/MgSiO
▪ Vedação, do lado fluido: SiC/SiC
▪ Vedação estática: NBR (nitrilo)
Ficha
No modelo «P», está montado um inversor de fase CEE. A ficha foi concebida para a
utilização em tomadas CEE normais e não é à prova de inundações.
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pt
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