Проверка Работоспособности Контрольных Устройств; Замена Масла В Камере Уплотнений - Wilo Rexa PRO Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

9.5.5 Проверка работоспособности
контрольных устройств
9.5.5.1 Проверка сопротивления вну-
тренних электродов для
контроля камеры электродви-
гателя
9.5.5.2 Проверка сопротивления дат-
чика температуры
9.5.5.3 Проверка сопротивления внеш-
него электрода для контроля
камеры уплотнений
9.5.6 Замена масла в камере уплотне-
ний
Инструкция по монтажу и эксплуатации Wilo-Rexa PRO
Техническое обслуживание и ремонт
Для проверки сопротивления насос должен быть охлажден до температуры
окружающей среды.
Измерить сопротивление электрода с помощью омметра. Измеренное значение
должно стремиться к «бесконечности». Значения ≤ 30 кОм свидетельствуют о
том, что в камере электродвигателя присутствует вода. Обращаться за
консультацией в технический отдел!
Измерить сопротивление датчика температуры с помощью омметра. Необходимо
соблюдать следующие измеренные значения:
▪ Биметаллический датчик: измеренное значение = 0 Ом (проход).
▪ Датчик PTC (позистор): измеренное значение зависит от количества установлен-
ных датчиков. Сопротивление датчика РТС в холодном состоянии составляет от
20 Ом до 100 Ом.
– Измеренное значение трех серийных датчиков составляет от 60 Ом до 300 Ом.
– Измеренное значение четырех серийных датчиков составляет от 80 Ом до
400 Ом.
Измерить сопротивление электрода с помощью омметра. Измеренное значение
должно стремиться к «бесконечности». Значения ≤ 30 кОм свидетельствуют о
том, что в масле присутствует вода. Заменить масло!
ОСТОРОЖНО
Эксплуатационные материалы под высоким давлением!
В электродвигателе может возникать давление в несколько бар! Это давление
сбрасывается при открывании резьбовых пробок. Неосторожно отвинченные
резьбовые пробки могут быть выброшены с большой скоростью! Во избежание
травм следовать приведенным ниже указаниям:
• Соблюдать предписанный порядок выполнения рабочих операций.
• Резьбовые пробки вывинчивать медленно и не полностью. Пока не будет
сброшено давление (различимый на слух свист или шипение воздуха), не
продолжать вывинчивать!
• После полного сброса давления полностью вывинтить резьбовые пробки.
• Надевать закрытые защитные очки.
ОСТОРОЖНО
Ошпаривание горячими эксплуатационными материалами!
Во время сброса давления могут также выплеснуться горячие эксплуатацион-
ные материалы. Это может привести к ошпариванию. Во избежание травм
необходимо соблюдать следующие инструкции:
• Дать электродвигателю остыть до температуры окружающей среды, за-
тем открыть резьбовые пробки.
• Использовать закрытые защитные очки или средство защиты лица, а так-
же перчатки.
ru
841