Como Nota El Conductor; Levantamiento De La Rueda Trasera; Levantamiento De La Rueda Trasera Por Frenado Intenso; Situaciones Especiales - BMW Motorrad R 1200R 2017 Manual De Instrucciones

tabilidad de marcha cuando los
neumáticos vuelven a entrar en
contacto con la calzada. En este
momento, la ABS debe con-
templar coeficientes de fricción
extremadamente bajos (gravilla,
hielo, nieve) para permitir que las
ruedas motrices giren en cual-
quier caso y garantizar así la es-
tabilidad de marcha. Una vez se
han detectado las circunstancias
reales, el sistema efectúa una re-
gulación para aplicar la presión
de frenado óptima.
¿Como nota el conductor
el ABS?
Si el sistema ABS debe reducir
la fuerza de frenado debido a
las circunstancias descritas, en
la maneta del freno se aprecian
vibraciones.
Si se acciona la maneta del
freno, a través de la función
Integral también se genera
presión de frenado en la rueda
trasera. Si el pedal del freno se
acciona después, la presión de
frenado ya creada se aprecia
como contrapresión en menos
tiempo que si el pedal se acciona
antes o junto con la maneta del
freno.
Levantamiento de la rueda
trasera
Cuando las deceleraciones son
muy fuertes y rápidas, en deter-
minadas circunstancias puede
ocurrir que el ABS no pueda evi-
tar la elevación de la rueda tra-
sera. En estos casos la motoci-
cleta puede volcar.
ADVERTENCIA
Levantamiento de la rueda
trasera por frenado intenso
Peligro de caída
Si se frena con fuerza, se debe
tener en cuenta que la regula-
ción del ABS no siempre pro-
tege contra el levantamiento de
la rueda trasera.
¿Cómo está diseñada la
ABS?
El ABS garantiza, en el marco de
la física de conducción, la estabi-
lidad de marcha sobre cualquier
tipo de firme. No obstante, el
sistema no ha sido concebido
para exigencias especiales que
puedan surgir bajo condiciones
de competencia extremas en cir-
cuitos. El comportamiento se
debe adaptar a la capacidad de
movimiento y al estado de la cal-
zada.

Situaciones especiales

Para detectar la tendencia al blo-
queo de las ruedas se comparan,
entre otros aspectos, las revolu-
ciones de la rueda delantera y la
trasera. Si durante un período de
tiempo prolongado se registran
valores no plausibles, el ABS se
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